* surchauffe: C'est la raison la plus courante. Le moteur devient trop chaud, déclenchant le ventilateur de refroidissement pour fonctionner constamment pour essayer de le refroidir. La lumière du moteur de contrôle s'allume car le système de diagnostic intégré (OBD) détecte une température de liquide de refroidissement élevée ou un autre problème connexe.
* Niveau de liquide de refroidissement faible: Un liquide de refroidissement insuffisant signifie que le moteur n'est pas refroidi efficacement, entraînant une surchauffe. Vérifiez votre réservoir de liquide de refroidissement pour voir si le niveau est bas.
* Thermostat défectueux: Un thermostat fermé coincé empêche le liquide de refroidissement de circuler correctement, provoquant une surchauffe du moteur.
* Pompe à eau défectueuse: Une pompe à eau défectueuse ne circule pas efficacement le liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe.
* Problèmes de radiateur: Un radiateur obstrué, des ailettes de radiateur endommagées ou une fuite dans le radiateur peuvent entraver la capacité du système de refroidissement à dissiper la chaleur.
* ventilateur de refroidissement défectueux: Pendant que le ventilateur fonctionne, il pourrait ne pas fonctionner efficacement. Il pourrait fonctionner trop lentement ou par intermittence.
* Problèmes du capteur: Un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux peut donner des lectures inexactes à l'unité de contrôle du moteur (ECU), conduisant à la lumière du moteur et à l'activation du ventilateur.
* défaillance du joint de tête: Dans les cas graves, un joint de tête soufflé peut permettre au liquide de refroidissement de fuir dans les cylindres ou l'huile, entraînant une surchauffe et des dommages potentiellement significatifs du moteur. Ceci est moins probable si la surchauffe est relativement récente, mais c'est toujours une possibilité.
que faire:
1. N'ouvrez pas immédiatement le capot si vous soupçonnez une surchauffe. Le liquide de refroidissement est extrêmement chaud et peut provoquer de graves brûlures. Laissez le moteur refroidir complètement avant de tenter toute inspection.
2. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. S'il est bas, ajoutez le liquide de refroidissement (après le refroidissement du moteur) * uniquement s'il est sûr de le faire *. Ne retirez pas le capuchon du radiateur lorsque le moteur est chaud.
3. Demandez au véhicule diagnostiqué par un mécanicien. Le voyant de contrôle du moteur aura stocké un code de problème de diagnostic (DTC) qu'un mécanicien peut lire à l'aide d'un scanner OBD-II pour identifier le problème exact. Ignorer le problème peut entraîner des dommages graves et coûteux en moteur.
Ne conduisez pas le véhicule tant que le problème n'est pas diagnostiqué et résolu, surtout si le moteur surchauffe. La poursuite de la conduite pourrait causer des dommages importants au moteur.
