* Génération du moteur: Les moteurs Cummins ont considérablement évolué au fil des ans. Un RAM 2500 2002 avait probablement un Cummins de 5,9 L ou 24 soupapes de 5,9 L. L'échange dans un Cummins de 6,7 L de génération ultérieure d'un 2500 plus récent nécessiterait des modifications étendues, notamment:potentiellement:
* faisceau de câblage: L'ordinateur et le câblage du moteur le plus récent sont complètement différents.
* supports de montage: Les monteaux du moteur eux-mêmes ne peuvent pas s'aligner.
* Système d'échappement: Les systèmes d'échappement sont généralement uniques à chaque génération de moteurs.
* Compatibilité de transmission: Bien que la transmission puisse * boulonner *, l'interface de l'ordinateur peut ne pas être compatible.
* Compliance des émissions: Selon votre emplacement, l'échange dans un moteur plus récent avec différentes normes d'émission pourrait être un problème majeur avec l'enregistrement et l'inspection.
En bref, même si cela * pourrait * être fait, c'est un projet très complexe et coûteux qui nécessite des connaissances et des compétences mécaniques importantes. C'est loin d'être une simple affaire de boulonnage. Si vous envisagez cela, vous devriez consulter des mécanismes diesel expérimentés pour évaluer la faisabilité et les coûts avant de commencer le projet. Un échange direct avec une année similaire Cummins est la seule option réaliste avec une modification minimale, même alors, certains ajustements pourraient encore être nécessaires.
