Outils dont vous aurez besoin:
* Ensemble de douilles: Diverses tailles, dont probablement un 10 mm, 8 mm et peut-être un 13 mm.
* Ensemble de clés: Peut être nécessaire pour les boulons tenaces.
* pinces: Pour les pinces de tuyau.
* tournevis: Phillips et / ou Flathead, selon votre véhicule.
* nouveau thermostat: Assurez-vous que c'est le bon pour votre moteur.
* nouveau joint de thermostat: Essentiel pour éviter les fuites.
* Pan de vidange: Pour attraper le liquide de refroidissement.
* Jack and Jack se tient (ou rampes): Pour un accès plus facile.
* liquide de refroidissement: Le type correct pour votre ranger.
* gants: Pour protéger vos mains.
* Achetez des serviettes ou des chiffons: Pour nettoyer les déversements.
Procédure:
1. Sécurité d'abord: Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer. Le liquide de refroidissement est chaud et peut provoquer de graves brûlures. Travailler dans une zone bien ventilée.
2. Préparez le véhicule: Soulevez l'avant du véhicule à l'aide d'une prise et sécurisez-le en toute sécurité sur des stands de cric. Cela offre un meilleur accès au moteur.
3. Égoutter le liquide de refroidissement: Localisez le radiateur drainer petcock (généralement au fond du radiateur) et ouvrez-le lentement pour égoutter le liquide de refroidissement dans votre bac de vidange. Il peut également y avoir un bouchon de vidange sur le bloc moteur; Vérifiez votre manuel de réparation.
4. Localisez le boîtier du thermostat: Le boîtier du thermostat est généralement situé sur le bloc moteur, près du haut du moteur et généralement connecté au tuyau du radiateur supérieur. Il peut être maintenu en place par des boulons ou des pinces.
5. Retirez le boîtier du thermostat: Retirez soigneusement les boulons ou les pinces fixant le boîtier du thermostat. Soyez prêt pour un liquide de refroidissement à fuir, même après avoir vidé le radiateur.
6. Retirez l'ancien thermostat: Une fois le boîtier retiré, retirez soigneusement l'ancien thermostat et joint. Inspectez le logement pour tout dommage ou débris. Nettoyez-le à fond si nécessaire.
7. Installez le nouveau thermostat et le nouveau joint: Installez le nouveau joint sur le boîtier du thermostat, puis placez soigneusement le nouveau thermostat dans le boîtier, en vous assurant correctement.
8. Réassemblez: Réinstallez le boîtier du thermostat, en vous assurant de resserrer les boulons ou les pinces aux spécifications du fabricant (vérifiez votre manuel de réparation).
9. Remplissez le système de refroidissement: Ajouter lentement le liquide de refroidissement au radiateur jusqu'à ce qu'il soit plein. Ajoutez également le liquide de refroidissement au réservoir de débordement.
10. Saignez l'air du système: Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et en ajoutez plus si nécessaire. Il peut y avoir des instructions spécifiques sur le saignement de l'air de votre système de refroidissement spécifique (consultez votre manuel de réparation). Certains systèmes ont des soupapes de saignement pour vous aider.
11. Vérifiez les fuites: Inspectez le boîtier du thermostat et les zones environnantes pour toute fuite. Si vous trouvez des fuites, serrez les boulons ou les pinces ou remplacez le joint si nécessaire.
12. disposer correctement du vieux liquide de refroidissement: Le liquide de refroidissement est des déchets dangereux et doit être éliminé correctement conformément aux réglementations locales.
Remarques importantes:
* Manuel de réparation: Ceci est un guide général. Un manuel de réparation spécifique à votre 4 cylindre Ford Ranger 1996 est essentiel pour des instructions précises et des spécifications de couple.
* Variations du moteur: L'emplacement et la procédure exacts peuvent varier légèrement en fonction de votre type de moteur spécifique (2,3L ou 2,5 L).
* Sécurité: Prioriser toujours la sécurité. Portez un équipement de sécurité approprié et permettez au moteur de refroidir complètement avant de y travailler.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable d'amener votre véhicule à un mécanicien qualifié. Un remplacement du thermostat bâclé peut entraîner une surchauffe et des dommages graves du moteur.
