* Sortie de sortie: La principale différence est la puissance et le couple. Le 4,0L standard a produit moins de puissance et de couple que la version HO. Les chiffres exacts varient légèrement en fonction de l'année et d'autres facteurs, mais le HO a systématiquement donné une augmentation notable.
* Différences internes: Pour atteindre la sortie plus élevée, le moteur HO comportait généralement des modifications telles que:
* Amélioration de l'apport et de l'échappement: Le HO avait souvent un collecteur d'admission redessiné et un système d'échappement plus fluide, permettant une meilleure respiration et une augmentation du flux d'air.
* Ratio de compression plus élevé: Un rapport de compression légèrement plus élevé a contribué à entraîner plus de puissance du mélange à air carburant.
* Profil de came révisé: Un profil d'arbre à cames différent a optimisé la synchronisation des soupapes pour une meilleure livraison de puissance.
* Contrôle électronique des gaz: Le HO peut avoir passé à la commande électronique des gaz (etc.), en remplacement de l'accélérateur plus ancien opéré par le câble.
* Autres différences potentielles (dépendant de l'année): Certaines années pourraient voir des différences dans d'autres composants comme les pistons, les cannes de connexion ou même les têtes elles-mêmes, bien que elles ne soient pas garanties sur tous les modèles HO.
En bref, le HO 4.0L dans une jeep Cherokee n'était pas un moteur radicalement différent, mais une série de raffinements à une conception éprouvée a entraîné une augmentation importante de puissance et de performance, ce qui en fait une option plus souhaitable pour de nombreux amateurs de Jeep. Vérifiez toujours les détails de l'année et du modèle spécifiques, car les différences précises peuvent varier légèrement.
