Système d'allumage:
* bougies ou fils d'allumage usés: Il s'agit d'un premier contrôle commun et relativement peu coûteux. Les bouchons usés ont mal raté, faisant trembler le moteur. Des fils fissurés ou usés peuvent entraîner le même problème.
* capuchon et rotor du distributeur: Ces composants distribuent l'étincelle aux bouchons. Les fissures, la corrosion ou l'usure peuvent perturber la livraison d'étincelle et provoquer un inacieur brut et des tremblements.
* Bobine d'allumage: La bobine fournit une haute tension au distributeur. Une bobine défaillante peut produire des étincelles faibles ou incohérentes.
* Module d'allumage (ou module de contrôle): Ce composant électronique contrôle le moment d'allumage. Un module défectueux peut provoquer un timing d'allumage erratique, ce qui entraîne des tremblements.
Système de carburant:
* Injecteurs de carburant sale: Les injecteurs obstrués offrent un spray de carburant inégal, conduisant à un ralenti brutal et en tremblement. Les nettoyer ou les remplacer peut être nécessaire.
* fuites de vide: Les fuites dans les tuyaux à vide peuvent perturber le mélange d'air / carburant, provoquant un inactif erratique et des tremblements. Inspectez toutes les lignes d'aspiration pour les fissures ou les déconnexions.
* Régulateur de pression de carburant: Cela régule la pression de carburant aux injecteurs. Un régulateur défectueux peut offrir une pression de carburant incorrecte, conduisant à un inactif brut.
* Filtre à air sale: Un filtre à air gravement bouché restreint le flux d'air, perturbant le mélange air / carburant et provoquant une course rugueuse.
Problèmes mécaniques du moteur:
* supports moteurs usés: Ces montures isolent le moteur du châssis. S'ils sont portés, ils permettent aux vibrations excessives de se transférer sur la carrosserie de la voiture, ce qui donne l'impression que le moteur tremble plus qu'il ne l'est en réalité.
* Arbre d'équilibre: Le tempo pourrait avoir des arbres d'équilibre pour réduire les vibrations. Les problèmes avec ces arbres peuvent entraîner des tremblements notables. C'est moins courant mais une possibilité.
* faible compression dans un ou plusieurs cylindres: Un cylindre à faible compression ne contribuera pas correctement à la course de puissance du moteur, provoquant une inégalité et des tremblements. Un test de compression est nécessaire pour diagnostiquer cela.
* Problèmes de train de valve: Les vannes usées ou mal ajustées peuvent contribuer à une course brutale.
Étapes de dépannage:
1. Commencez par les vérifications faciles: Inspectez le filtre à air, les bougies et les fils d'allumage, le capuchon du distributeur et le rotor pour des signes visibles d'usure ou de dégâts.
2. Écoutez attentivement: Un raté distinct peut parfois être identifié en écoutant le moteur, qui peut réduire le coupable probable.
3. Vérifiez les fuites de vide: Vaporisez un nettoyant en glucides (ou similaire) autour des tuyaux à vide pendant que le moteur se tourne au ralenti. Un changement de vitesse du moteur indique une fuite à ce moment-là.
4. Obtenez des codes de diagnostic: Si la voiture a un système OBD-I (peu probable sur un tempo '91, mais possible en fonction des garnitures et des options), un outil de numérisation peut récupérer les codes de problème de diagnostic (DTC) pour identifier les problèmes potentiels.
Il est important de vérifier systématiquement ces zones. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre voiture vous-même, apportez-le à un mécanicien pour le diagnostic et la réparation. Ignorer un moteur tremblant peut entraîner des dommages plus graves.
