Vous pensez avoir besoin d'une réparation de module ABS ?
Le module ABS est le cerveau central de tout votre Système de freinage antiblocage. Il est chargé d'ajuster votre pression de freinage pour vous assurer de ne pas déraper ou d'aquaplaner dans des conditions difficiles.
Et comme il joue un rôle si important, vous en avez besoin pour travailler à capacité optimale. Si vous pensez que quelque chose ne va pas avec votre module ABS, vous devriez y répondre tout de suite .
Alors, comment pouvez-vous repérer un module de contrôle ABS défectueux ?
Et plus important encore, comment le réparer ?
Dans cet article, nous passerons en revue tout ce que vous devez savoir sur les réparations du module ABS. Nous allons vous montrer comment repérer les modules de commande ABS défectueux, passer en revue certains faits importants concernant ces réparations et même mettre en évidence une solution de réparation simple.
(Cliquez sur un lien ci-dessous pour accéder à une section particulière)
Allons-y.
Le système de freinage antiblocage (ABS) est une couche de sécurité supplémentaire, chargée d'empêcher les roues de votre véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque.
Le capteur de vitesse de roue ABS surveille la rotation de votre roue et la transmet au module de commande ABS . Le module de commande traite ces informations et ajuste la pression de freinage selon les besoins via un ensemble de vannes dans le modulateur ABS (pompe hydraulique).
Ce processus empêche le véhicule de déraper ou d'aquaplaner et garantit au conducteur un certain contrôle de la direction, même dans des conditions difficiles.
Le module de contrôle ABS porte également de nombreux noms, notamment :
Alors, comment pouvez-vous savoir si votre module de frein antiblocage fonctionne ?
Voici quelques symptômes courants d'un module de commande ABS défectueux :
C'est le numéro un indicateur que quelque chose ne va pas avec votre système de freinage ABS.
La bonne partie est que, puisqu'il s'agit d'une lumière sur votre tableau de bord, il est très facile à repérer.
Le mauvais côté ?
Tout un tas de problèmes différents peuvent le déclencher, comme :
Heureusement, un voyant ABS déclenché génère généralement un code ABS que votre mécanicien peut lire pour aider à identifier le problème qui génère l'erreur ABS.
Remarque :Les véhicules plus anciens équipés d'un système de freinage ABS peuvent ne pas avoir de voyant ABS, et ils utilisent le Vérifier le voyant du moteur plutôt. Ne confondez pas ces deux feux avec le feu stop, qui s'allume lorsque vous serrez le frein de stationnement.
Vous remarquerez peut-être une réduction des performances de freinage, où vous devrez appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein juste pour obtenir une réponse. Cela pourrait éventuellement arriver à un point où il n'y a pas de réponse du tout, quelle que soit la force avec laquelle vous appuyez.
Cela peut être un signe fort d'une détérioration du module de commande ABS qui ne traite pas les réponses des capteurs et n'ajuste pas la pression de freinage en conséquence.
Une pédale de frein qui ne répond pas peut également être due à de l'air dans une conduite de frein ou plaquettes de frein usées . Comme il s'agit d'un problème de sécurité majeur, faites vérifier vos freins immédiatement.
Enfin, si vos freins se bloquent fréquemment, il est probable que votre système ABS ne soit pas entièrement fonctionnel. Après tout, empêcher les blocages est ce que votre système ABS est censé faire !
N'oubliez pas, tout de ces quatre symptômes pourraient indiquer un mauvais module de commande ABS.
Si vous en repérez un, votre prochaine étape devrait être d'appeler un mécanicien, mais il y a aussi quelques questions que vous voudrez peut-être poser :
Si vous pensez que votre module de contrôle est défaillant, voici quelques questions que vous pourriez vous poser :
Le module de commande ABS tombe rarement en panne, donc quand c'est le cas, il doit être réparé dès que possible.
C'est une unité ABS très critique car c'est le cerveau de l'ABS et c'est un élément crucial pour assurer votre sécurité routière.
De plus, votre contrôle électronique de stabilité (ESC) et votre système de contrôle de la traction (TCS) dépendent de l'ABS, ce qui signifie qu'un mauvais module de commande ABS affectera probablement l'ESC et le TCS de votre voiture, ce qui rendra encore plus difficile la conduite en toute sécurité.
Vous pouvez toujours conduire sans module de commande ABS fonctionnel, tant qu'il n'y a pas de problème avec votre système de freinage conventionnel.
Cependant, faites très attention, surtout dans des conditions humides ou glissantes, car l'élément antiblocage des freins ne travail, et vous n'aurez probablement pas le contrôle de la direction si vos pneus se bloquent.
L'ABS de votre véhicule peut également être équipé d'un système de répartition électronique du freinage (EBD), dans lequel le module ABS contrôle la polarisation des freins avant et arrière.
Qu'est-ce que le biais de freinage ?
La polarisation des freins contrôle l'équilibre de la force de freinage, pour tenir compte du transfert de poids pendant le freinage.
Dans les freins hydrauliques conventionnels, la pression aux roues est ajustée via une valve de dosage mécanique. Mais avec l'EBD, le système ABS gère mieux la polarisation des freins qu'un simple doseur.
Voici les options habituelles lorsqu'il s'agit d'une réparation du module de commande ABS :
L'étendue de la réparation dépendra également de la configuration du module de commande ABS - qui peut varier en fonction de la marque et du modèle d'un véhicule.
Certains modules de commande sont montés avec le modulateur ABS, donc si le module de commande est abîmé, vous devrez probablement remplacer l'ensemble du contrôleur/modulateur ABS.
Une défaillance du module ABS peut entraîner le fonctionnement continu de la pompe ABS. Cela peut éventuellement vider la batterie de votre véhicule.
Pour éviter une batterie à plat ou la combustion de la pompe ABS, demandez à votre mécanicien de retirer le fusible ABS. Dans la plupart des véhicules, le fusible ABS est situé dans le panneau de fusibles du compartiment moteur et est un fusible 50A-60A.
Si votre voyant ABS s'allume fréquemment, votre mécanicien peut essayer de réinitialiser le module de contrôle ABS (comme réinitialiser un ordinateur) pour voir s'il résout le problème en :
Si le voyant ABS se rallume fréquemment (cela peut prendre une semaine), il est préférable de faire examiner votre module de commande ABS.
Il est recommandé de confier la réparation d'un système ABS à un professionnel qualifié, car cela peut être incroyablement complexe.
Apportez toujours vos problèmes d'ordinateur ABS à un expert, car le dépannage et la réparation d'un problème ABS ne sont pas toujours simples. Alternativement, vous pouvez demander à un mécanicien mobile de venir inspecter votre véhicule pour vous.
En plus de lire les codes des capteurs, cela peut impliquer de réparer les joints de soudure, de gérer un ou deux connecteurs, de lire le schéma de câblage ABS, etc.
Parfois, les réparations du module de commande ABS peuvent impliquer plus que le module de commande, comme une plaquette de frein ou des remplacements de capteur ABS.
Il est donc essentiel de s'adresser à un mécanicien qui sera transparent sur les réparations ABS nécessaires.
Lorsque vous apportez votre véhicule pour une réparation de module ABS, voici à quoi vous attendre du mécanicien.
Ils pourraient :
Un remplacement du module de commande ABS peut aller de 320 $ à plus de 1 000 $.
La large fourchette de prix n'est pas vraiment déterminée par le coût de la main-d'œuvre, qui se situe généralement entre 80 et 120 $.
Cela dépend du coût du module de contrôle et de la difficulté à s'approvisionner. Ce montant peut être aussi bas que 200 $ et peut dépasser 1 000 $ pour certaines voitures haut de gamme.
Voici quelques exemples de coûts moyens :
Une autre option consiste à reconstruire votre module d'origine ou à utiliser un module remis à neuf, ce qui est plus rentable.
Les prix des pièces pour l'un ou l'autre se situent généralement entre 150 $ et 350 $.
Cependant, cela suppose que votre module de contrôle ABS d'origine est en fait reconstructible ou qu'un module remanufacturé (qui est limité en disponibilité) peuvent être achetés. De plus, cela a tendance à être une solution beaucoup moins approfondie aux problèmes d'ABS que d'en installer un nouveau.
Trouver un professionnel fiable pour s'occuper de votre réparation ABS peut être un problème.
Il s'agit d'une tâche essentielle qui a un impact direct sur votre sécurité routière, vous devez donc faire attention à qui vous embauchez.
Ainsi, lorsque vous recherchez un mécanicien, assurez-vous qu'il :
Une excellente option est le service de mécanique mobile RepairSmith !
RepairSmith est une solution pratique de réparation et d'entretien de voitures mobiles qui peut gérer toutes vos réparations ABS.
Voici pourquoi RepairSmith devrait être votre solution de réparation ABS incontournable :
Pour obtenir une estimation précise de la réparation de votre module de commande ABS, il vous suffit de remplir ce formulaire en ligne.
Bien que le capteur de vitesse de roue et la pompe ABS soient également des composants ABS importants, le module de commande ABS est le cerveau de votre système de freinage antiblocage.
C'est pourquoi il est particulièrement important pour le maintenir en parfait état de fonctionnement.
Gardez un œil sur l'un des symptômes que nous avons mentionnés. Si vous en repérez un, faites vérifier votre module de commande par un mécanicien et testez votre système de freinage ABS.
Heureusement, si vous êtes soucieux de trouver un fiable mécanicien, vous n'avez pas à vous inquiéter.
RepairSmith peut vous aider avec tous les problèmes d'ABS qui surgissent. Prenez simplement rendez-vous en ligne et un mécanicien mobile certifié ASE passera vous donner un coup de main !
