Méthodes (afin d'augmenter la complexité et l'efficacité):
1. Saignement de la gravité (le moins efficace, susceptible d'échouer): Cette méthode réussit rarement sur les systèmes ABS en raison du module ABS. Il s'agit d'ouvrir chaque valve de purge une par une, laissant le liquide de frein s'écouler lentement en raison de la gravité. Cette méthode est très peu susceptible de supprimer tout l'air du système et doit être évité.
2. Saignement manuel à deux personnes (légèrement meilleur, toujours risqué): Une personne pompe la pédale de frein tandis que l'autre ouvre et ferme les vannes de saignement. La commande est généralement:côté passager arrière, côté conducteur arrière, côté passager avant, côté conducteur avant. Cependant, cela * pourrait * ne pas être suffisant pour un saignement complet avec un système ABS.
3. Saigneur de pression (recommandé): Ceci est la méthode préférée. Un saideur de pression se connecte au maître-cylindre et maintient une pression constante, forçant le liquide à travers le système et expulsant l'air plus efficacement que les méthodes manuelles. Suivez les instructions spécifiques pour votre purgeur de pression. Vous devrez toujours ouvrir chaque soupape de saignement dans le bon ordre (généralement le même que le saignement manuel, mais vérifiez votre manuel de réparation).
4. outil de numérisation professionnelle Saignement assisté (le plus efficace): Certains outils de numérisation avancés peuvent commander le module ABS pour activer la pompe et les vannes, à vélo le fluide à travers le système dans des conditions contrôlées. Cela garantit un saignement complet, abordant des pièges à air potentiels dans le module ABS lui-même. Il s'agit de la méthode la plus fiable mais nécessite des outils et des connaissances spécialisés. Un mécanicien qualifié est mieux équipé pour cela.
Considérations importantes:
* commande: L'ordre de saignement est considérablement important. Bien que l'ordre commun soit le passager arrière, le conducteur arrière, le passager avant, le conducteur avant * * Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Ford Explorer 1999. * L'ordre incorrect peut entraîner des saignements incomplets.
* fluide: Utilisez le type et la note de point corrects du liquide de frein spécifié pour votre véhicule. Mélanger différents types peut causer des problèmes.
* réservoir: Gardez le réservoir de maître-cylindre complété pendant le processus de saignement.
* module ABS: L'air piégé dans le module ABS est la raison la plus probable pour laquelle un simple saignement échoue. Un saigneur de pression * peut * le retirer, mais un outil de balayage est plus fiable.
* Manuel de réparation: Un manuel de réparation de Haynes ou Chilton pour votre véhicule spécifique est inestimable. Il fournira des diagrammes, des procédures de saignement et des spécifications de couple.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec des systèmes de freinage, il est préférable d'amener votre véhicule chez un mécanicien qualifié. Les freins mal à saignement sont extrêmement dangereux.
