Voici une ventilation de pourquoi et de ce qu'il faut faire:
pourquoi cela se produit:
* défaillance du joint de tête: C'est le coupable le plus courant. Le joint de tête scelle les cylindres du système de refroidissement. Un joint de tête soufflé permet au liquide de refroidissement de fuir dans les cylindres, où il est brûlé, produisant la fumée blanche. Il peut également fuir à l'extérieur, entraînant une perte d'antigel.
* Bloc ou culasse du moteur fissuré: Une fissure dans le bloc ou la culasse peut également permettre au liquide de refroidissement de mélanger avec des gaz de combustion, ce qui entraîne les mêmes symptômes. Ceci est généralement plus grave et nécessite souvent un remplacement du moteur ou une réparation approfondie.
* Autres possibilités (moins probables): Bien que moins probable, d'autres possibilités comprennent:
* Capeur de pression de liquide de refroidissement défectueux: Un mauvais capuchon peut permettre au liquide de refroidissement de s'échapper. Cependant, cela n'entraîne généralement pas de fumée blanche.
* Radiateur ou tuteur qui fuyait: Cela entraînerait une perte d'antigel, mais pas nécessairement de la fumée blanche. Vérifiez soigneusement tous les tuyaux et le radiateur pour les fuites.
* fuite de pompe à eau: Cela provoque généralement des fuites externes plutôt que de mélanger avec des gaz de combustion.
que faire:
1. ne conduisez pas la voiture: Continuer à conduire avec une fuite de joint de tête ou un moteur fissuré causera d'autres dommages et pourrait entraîner une crise du moteur.
2. Inspectez les fuites externes: Examinez attentivement le moteur pour toute fuite visible autour du joint de tête, du radiateur, des tuyaux et de la pompe à eau. Recherchez des signes de résidu de liquide de refroidissement.
3. Tester de pression Le système de refroidissement: Un mécanicien peut utiliser un testeur de pression pour vérifier les fuites dans le système de refroidissement, y compris les fuites internes qui pourraient ne pas être visibles à l'extérieur. Cela permet de déterminer si la fuite est interne (joint de tête / fissure) ou externe.
4. Vérifiez l'huile: Si le liquide de refroidissement fuit dans les cylindres, il peut contaminer l'huile moteur. Vérifiez la trempette à l'huile; L'huile laiteuse ou mousseuse indique le liquide de refroidissement dans l'huile. C'est un problème grave.
5. , apportez-le à un mécanicien: Le diagnostic et la réparation d'une fuite de joint de tête ou d'un bloc moteur fissuré nécessitent une expertise professionnelle. Un mécanicien peut effectuer un diagnostic approprié et fournir une estimation précise de réparation. Compte tenu de l'âge de la voiture, le coût de la réparation pourrait l'emporter sur la valeur du véhicule.
En bref, les symptômes indiquent fortement un grave problème de moteur interne. La conduite de la voiture entraînera probablement des dommages importants et coûteux. Faites-le remorquer à un mécanicien de diagnostic et de réparation ou considérez le coût de réparation par rapport à la valeur du véhicule.
