* Dioxyde de carbone (CO2): Un gaz à effet de serre majeur.
* vapeur d'eau (H2O): Un sous-produit de la combustion.
* azote (n2): Une composante majeure de l'air, largement inchangée.
* monoxyde de carbone (CO): Un gaz toxique et toxique. Les voitures modernes ont des convertisseurs catalytiques pour minimiser cela.
* oxydes d'azote (NOx): Gaz à effet de serre et polluants atmosphériques. Les convertisseurs catalytiques les réduisent également.
* Hydrocarbures non brûlés (HC): Produits de combustion incomplets contribuant au smog. Encore une fois, réduit par les convertisseurs catalytiques.
* matière particulaire (PM): De minuscules particules solides et liquides, particulièrement répandues dans les moteurs diesel, mais présents dans tous les moteurs de combustion. Les filtres sont utilisés pour les réduire.
* petites quantités d'autres substances: Selon le type de carburant et l'état du moteur, des traces d'autres gaz et composés peuvent également être présents.
La composition et les quantités exactes varient en fonction de l'état du moteur, du carburant utilisé et de l'efficacité des systèmes de contrôle des émissions.
