* Contrôle électronique vs mécanique: Le plus grand obstacle. Le système informatique de Chevy 1996 contrôle le décalage, le verrouillage du convertisseur de couple et d'autres fonctions dans la transmission. Le TH350 n'a rien de tout cela; C'est entièrement mécanique. Vous devez contourner complètement le système informatique de la voiture pour le contrôle de la transmission, qui est une entreprise très complexe et potentiellement dangereuse.
* motifs de boulons et montage: Le motif de boulon à cloche sur le TH350 est différent du moteur de votre Chevy 1996. Vous auriez besoin d'une plaque d'adaptateur, ce qui ajoute de la complexité et peut affecter la force.
* Longueur de transmission: Les dimensions physiques peuvent ne pas être compatibles avec l'arbre de transmission et le tunnel de transmission.
* Connexions électriques: Comme mentionné ci-dessus, le harnais électrique du 4L60E (ou similaire) est incompatible. Vous auriez besoin d'un recâblage complet.
* compteur de vitesse et compteur: Le TH350 ne fournit pas de signal pour le compteur de vitesse. Vous auriez besoin d'un dispositif d'étalonnage de compteur de vitesse séparé.
En bref, bien que théoriquement * possible * avec des modifications extrêmes et une fabrication personnalisée, ce serait un projet extrêmement difficile, coûteux et peu fiable. Il est beaucoup plus facile et plus judicieux de reconstruire ou de remplacer la transmission existante par une unité compatible ou même un 4L60E reconstruit.
