Eau dans le système de carburant:
* carburant contaminé: La cause la plus courante. L'eau peut entrer dans le réservoir de carburant de la condensation, un bouchon de carburant qui fuit ou du carburant contaminé acheté dans une station. Cette eau se mélange avec le carburant et empêche une bonne combustion. Le moteur peut pulvériser, rafraîchir et se renverser.
* des lignes de carburant qui fuient: Une fuite dans les conduites de carburant ou les injecteurs de carburant pourrait permettre à l'eau d'entrer dans le système.
Eau dans le système d'admission d'air:
* Hydrolocking: C'est un problème sérieux. L'eau entrant dans la consommation d'air (par exemple, conduire dans des eaux profondes) peut remplir les cylindres, empêchant les pistons de bouger. Cela provoquera un embourrage immédiat et sévère. Le moteur peut même ne pas manifester.
* Filtre à air humide: Un filtre à air trempé restreint le flux d'air au moteur, conduisant à une mauvaise combustion et à la bougage. Ceci est moins grave que l'hydrolockage.
Eau dans le système électrique:
* Circuits courts: L'eau en contact avec des composants électriques comme le système d'allumage, les faisceaux de câbles ou les capteurs peut provoquer des courts-circuits, conduisant à des ratés et à un décrochage du moteur. Cela est particulièrement probable si l'eau s'est regroupée dans le baume moteur.
Autres causes moins courantes:
* Convertisseur catalytique obstrué: Bien qu'il ne soit pas directement lié à l'eau, un convertisseur catalytique obstrué peut restreindre l'écoulement d'échappement, conduisant à des symptômes similaires. Si l'eau a causé des dommages au moteur, un convertisseur obstrué pourrait être un effet secondaire.
* défaillance du joint de tête: Un joint de tête soufflé peut permettre au liquide de refroidissement de fuir dans les cylindres. Il s'agit d'un grave problème de moteur, souvent accompagné de surchauffe et de fumée blanche de l'échappement.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez le filtre à air: Est-ce mouillé? Si c'est le cas, remplacez-le immédiatement.
2. Vérifiez le carburant: Égoutter une petite quantité de carburant du réservoir et vérifier la séparation de l'eau (l'eau se déposera au fond).
3. Inspectez le baie moteur: Recherchez des preuves d'intrusion d'eau, telles que l'eau stagnante ou les composants électriques humides.
4. Vérifiez l'échappement: Existe-t-il de la fumée blanche inhabituelle (indiquant le liquide de refroidissement dans les cylindres)?
5. Essayez de démarrer le moteur: S'il se lance mais ne commence pas, soupçonnez des problèmes de carburant ou d'électricité. S'il ne fait pas manifester, soupçonnez l'hydrolockage (un problème grave nécessitant une attention professionnelle).
Si vous soupçonnez de l'eau dans le moteur, n'essayez pas de le démarrer à plusieurs reprises. Cela peut causer d'autres dommages. Faites-le remorquer à un mécanicien de diagnostic et de réparation. Ignorer le problème peut entraîner des dommages importants et coûteux en moteur.
