Un ralenti constamment bas (en dessous de 600 tr / min) peut indiquer plusieurs problèmes potentiels:
* fuites de vide: Les fuites dans le système d'admission peuvent perturber le mélange d'air / carburant, provoquant un faible inactif.
* Capteur de flux d'air de masse sale ou défectueux (MAF): Ce capteur mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Un capteur MAF sale ou défectueux peut conduire à une livraison de carburant inexacte et à un faible inactif.
* Problèmes du corps de l'accélérateur: Un corps de papillon sale ou collant peut restreindre le flux d'air et provoquer un faible ralenti.
* Problèmes avec la soupape de commande d'air inactive (IACV): Cette valve régule le flux d'air au ralenti. Un IACV défectueux est une cause commune de faible ralenti.
* Problèmes du système d'allumage: Les bougies d'allumage faibles ou les bobines d'allumage peuvent affecter la combustion, conduisant à un faible inactif.
* Problèmes du moteur: Des problèmes de moteur plus graves, comme une faible compression ou des fuites internes, sont également des possibilités, bien que moins susceptibles de provoquer uniquement ce symptôme.
Si le ralenti de votre voiture se trouve régulièrement dans la plage de 500-950 tr / min, il est crucial de le faire vérifier par un mécanicien. Continuer à conduire avec un ralenti faible peut entraîner des dommages causés par le moteur ou même un point mort. Le mécanicien sera en mesure de diagnostiquer la cause spécifique et de recommander des réparations appropriées.
