* pompe à carburant elle-même: Il pourrait être échoué ou épuisé.
* Relais de pompe à carburant: Il s'agit d'un commutateur électrique qui active la pompe.
* Câblage: Une rupture ou court dans le câblage de la pompe.
* pcm: L'ordinateur peut être défectueux et ne pas envoyer le signal à la pompe.
* Interrupteur d'inertie: Ce dispositif de sécurité, généralement situé sous le tableau de bord ou dans la baie moteur, pourrait avoir trébuché en raison d'une collision.
Pour dépanner, vous devrez:
1. Vérifiez l'interrupteur d'inertie: Localisez-le et réinitialisez-le s'il est déclenché (il a généralement un bouton à appuyer).
2. Vérifiez le relais de la pompe à carburant: Localisez le relais dans la boîte de fusibles sous le sous-sol (consultez votre manuel du propriétaire pour son emplacement) et échangez-le avec un bon relais connu de la même ampérage.
3. Vérifiez le fusible de la pompe à carburant: Également situé dans la boîte à fusibles, un fusible soufflé empêchera la pompe de fonctionner.
4. Vérifiez la pression du carburant: Un mécanicien ou vous avec un manomètre de carburant peut vérifier si la pompe offre une pression adéquate. C'est généralement le meilleur moyen de localiser si la pompe elle-même est le problème.
5. Ayez le PCM scanné pour les codes: Une analyse de code de problème de diagnostic (DTC) à partir d'un mécanicien ou d'un lecteur de code peut identifier les problèmes électriques avec le circuit de pompe à carburant ou le PCM lui-même.
N'essayez pas de travailler sur le système de carburant si vous n'êtes pas familier avec la réparation automobile. L'essence est très inflammable.
