* Moteur de démarrage défectueux: C'est la cause la plus probable. Un moteur de démarrage défaillant peut tirer beaucoup plus de courant que la normale, conduisant à un fusible soufflé. Les problèmes dans le moteur de démarrage lui-même comprennent:
* Brosses usées: Ceux-ci s'usent avec le temps et provoquent une résistance accrue, conduisant à un tirage au courant plus élevé.
* Enroulements court-circuités: Les shorts internes dans les enroulements du moteur tireront un courant excessif.
* Composants saisis ou de liaison: Si les composants internes du moteur de démarrage sont saisis ou liés, il nécessite beaucoup plus de force (et donc de courant) pour tourner.
* Équipement Bendix endommagé: Un équipement Bendix endommagé (la pièce qui engage le volant) peut faire lutter le starter et dessiner un courant excessif.
* Solénoïde de démarrage défectueux: Le solénoïde est l'interrupteur électrique qui active le moteur de démarrage. Un solénoïde défectueux peut:
* bâton fermé: Cela tirera constamment le courant, soufflant le fusible.
* ont des shorts internes: Semblable au moteur de démarrage lui-même, les shorts à l'intérieur du solénoïde provoqueront un tirage au courant excessif.
* Problèmes de câblage: Le câblage endommagé ou corrodé dans le circuit de démarrage peut créer une résistance élevée, entraînant un tirage au courant accru et un fusible soufflé. Vérifier:
* Corrosion sur les bornes de la batterie: Nettoyez et resserrez ces connexions.
* Fils endommagés ou effilochés: Recherchez toutes les coupes, l'effilochage ou l'isolation fondu dans les fils menant au démarreur et au solénoïde.
* Mauvaise connexion au sol: Une mauvaise connexion à la terre peut provoquer une résistance élevée, augmentant le tirage au courant. La connexion au sol au bloc moteur est particulièrement importante.
* Résistance élevée dans les connexions: Même si les fils ne sont pas visiblement endommagés, la corrosion ou les connexions lâches peuvent créer une résistance suffisante pour provoquer un courant excessif. Vérifiez toutes les connexions le long du circuit.
* surcranchement: Le lancement à plusieurs reprises du moteur pendant de longues périodes sans son démarrage attirera beaucoup de courant et peut souffler le fusible. Cela peut se produire si la batterie est faible ou s'il y a un autre problème qui empêche le moteur de démarrer.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez le fusible: Remplacez le fusible soufflé par l'une des mêmes notes d'ampérage. S'il souffle immédiatement, il y a un court-circuit quelque part dans le système. Ne le remplacez pas à plusieurs reprises sans enquêter sur le problème sous-jacent.
2. Vérifiez la batterie: Assurez-vous que la batterie est complètement chargée et que ses bornes sont propres et serrées. Une batterie faible peut entraîner plus de courant le démarreur que d'habitude.
3. Inspectez le câblage: Inspectez soigneusement tout le câblage lié au moteur de démarrage et au solénoïde pour tout signe de dommage, de corrosion ou de connexions lâches.
4. Testez le solénoïde du démarreur: Vous pouvez généralement tester le solénoïde avec un multimètre ou en utilisant un fil de cavalier (soigneusement!) Pour le contourner pour voir si le démarreur s'engage. (Cela nécessite la prudence et la connaissance du système pour éviter les blessures).
5. Testez le moteur du démarreur: Cela nécessite souvent un équipement de test plus avancé ou un diagnostic professionnel.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec des systèmes électriques de voiture, il est préférable de faire passer votre expédition à un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation. Tenter des réparations sans connaissance appropriée peut entraîner de nouveaux dommages ou même des blessures.
