* déplacement: Bien que numériquement proche, les déplacements réels diffèrent. Le 289 est légèrement plus grand. Ce n'est pas une énorme différence mais contribue à d'autres variations.
* conception: Le 289 est un V8 Pushrod à petit bloc - un design classique avec des tiges de poussée agissant les vannes. Le 4.6L est un V8 en aluminium modulaire avec des arbres à cames aériens (OHC), un design beaucoup plus moderne. C'est la plus grande différence.
* Matériaux: Le 289 utilise un bloc en fonte et des têtes. Le 4.6L utilise un bloc et des têtes en aluminium, résultant en un moteur beaucoup plus léger.
* Technologie: Le 4,6 L de 1994 bénéficie de près de 30 ans de progrès dans la technologie des moteurs. Cela comprend des choses comme:
* Injection de carburant électronique (EFI): Le 4.6L utilise l'EFI pour une livraison précise de carburant, tandis que les 289 ont probablement utilisé un carburateur (bien que certains 289 de modèles tardifs auraient pu avoir une injection de carburant précoce).
* Contrôle de l'ordinateur: Le système de gestion des moteurs de 4,6L est contrôlé par ordinateur, optimisant les performances et les émissions. Le contrôle des 289 est beaucoup plus simple, en s'appuyant sur le carburateur et les composants mécaniques de base.
* Conception de l'arbre à cames: La conception OHC dans le 4,6L permet des profils de came plus avancés et un meilleur contrôle de la vanne.
* Conception de la culasse: Les têtes de 4,6L sont beaucoup plus sophistiquées, avec de meilleures caractéristiques d'écoulement et des chambres de combustion plus efficaces.
* puissance et couple: Alors que les sorties spécifiques varient en fonction de l'application (par exemple, Mustang vs d'autres véhicules), le 4.6L produit généralement plus de puissance et de couple * par litre * que le 289, grâce à sa conception moderne et à son injection de carburant. Cependant, les 289 très modifiés peuvent certainement surpasser un stock de 4,6L.
* Maintenance: Le 4.6L, avec ses systèmes électroniques plus complexes, nécessite probablement des outils et des connaissances plus spécialisés pour la maintenance et la réparation que le plus simple 289.
En bref:comparer un 1964 289 et un 4.6L 1994, c'est comme comparer une calèche tirée à des chevaux à une voiture de sport moderne. Ils vous obtiennent tous les deux du point A au point B, mais les exigences de technologie, de performance et de maintenance sont très différentes.
