* Fusible soufflé: Il s'agit d'une première étape courante et facile à vérifier. Votre manuel du propriétaire vous montrera le ou les emplacements de la boîte de fusibles et un diagramme de fusible identifiant le ou les fusibles pour les phares et les feux. Vérifiez attentivement ces fusibles pour ceux qui sont soufflés (le fil à l'intérieur sera cassé).
* Interrupteur de phares défectueux: Le commutateur lui-même pourrait mal fonctionner et empêcher le système d'activer.
* MODULE DE CONTRÔLE BAD CORPS (BCM): Le BCM contrôle de nombreuses fonctions électriques, y compris le système de phares automatique. Un BCM défectueux peut causer divers problèmes électriques.
* Problèmes de câblage: Un court-circuit, un fil endommagé ou une connexion corrodée dans le faisceau de câbles pourrait interrompre le signal ou l'alimentation aux phares.
* Module de lumière de course (DRL) (le cas échéant): Certains véhicules ont un module séparé contrôlant les DRL. Cela pourrait être défectueux.
* phares défectueux: Bien que moins probable si * les deux * les phares sont éteints, il est possible qu'un ou les deux assemblages de phares aient échoué.
* Problèmes de capteur (pour les phares automobiles): Si votre système est vraiment automatique (pas seulement un commutateur avec une option automatique), il pourrait y avoir un problème avec le capteur de lumière qui déclenche les phares.
Recommandation:
1. Vérifiez d'abord les fusibles. C'est la chose la plus simple et la moins chère à vérifier.
2. Consultez votre manuel du propriétaire: Il vous donnera les emplacements précis des fusibles pertinents et d'autres informations de dépannage.
3. Si les fusibles sont corrects, pensez à emmener votre véhicule à un mécanicien qualifié ou à un électricien automatique. Le diagnostic de problèmes électriques plus complexes nécessite des outils et des connaissances spécialisés. Essayer de résoudre les problèmes électriques sans expérience peut entraîner de nouveaux dommages.
