* Câble ou mécanisme de verrouillage de décalage: C'est le coupable le plus probablement. Le câble ou le mécanisme qui vous permet de sortir du parc est cassé, étiré, coincé ou mal ajusté. Cela nécessite souvent un mécanicien professionnel pour diagnostiquer et réparer.
* File de transmission faible: Le liquide de transmission faible ou contaminé peut provoquer une variété de problèmes, y compris des problèmes qui se déplacent vers le parc et hors du parc. Vérifiez votre niveau de fluide et votre condition de transmission. S'il est faible, ajoutez du liquide (assurez-vous que c'est le bon type pour votre transmission!), Mais s'il est sale ou mâtant, vous avez probablement un problème plus important qui nécessite une attention professionnelle.
* levier de décalage défectueux: Il peut y avoir un problème avec le levier de décalage lui-même ou les composants de la transmission qui lui sont connectés. Il s'agit d'un autre domaine le mieux diagnostiqué par un mécanicien.
* Interrupteur de pédale de freinage défectueux: Le mécanisme de libération du parc nécessite souvent que la pédale de frein soit déprimée. Un interrupteur de feux stop net pourrait empêcher la voiture de sortir du parc. Ceci est relativement peu coûteux et facile à tester et à remplacer.
* Verrouillage du volant: Parfois, un verrouillage du volant collant peut interférer avec le verrouillage de décalage. Essayez doucement le volant en essayant de changer. Si cela résout le problème, le mécanisme de la colonne de direction pourrait avoir besoin d'attention.
* Problème de transmission interne: Dans de rares cas, les problèmes de transmission interne peuvent interférer avec le changement. Ceci s'accompagne généralement d'autres symptômes comme des changements de déplacement, un glissement ou des bruits inhabituels.
ce que vous ne devez pas faire:
* Forcez-le: Forcer le levier de vitesses peut endommager le mécanisme et potentiellement entraîner des réparations plus graves et plus coûteuses.
ce que vous devez faire:
1. Vérifiez vos feux de freinage: Assurez-vous que vos feux de freinage fonctionnent. Sinon, l'interrupteur d'éclairage est un suspect.
2. Vérifiez le liquide de transmission: Comme mentionné précédemment, le liquide faible ou sale est une possibilité.
3. Essayez de remuer doucement le volant: Voyez si cela libère la colonne de direction.
4. Consultez un mécanicien: Compte tenu des implications de sécurité et de la complexité potentielle du problème, il est préférable de diagnostiquer et de réparer ce problème de diagnostic et de réparer ce problème. Tenter des réparations de bricolage sans connaissance appropriée pourrait entraîner de nouveaux dommages ou blessures.
Ce problème est un problème de sécurité. Ne conduisez pas la voiture jusqu'à ce qu'elle soit réparée. Faites-le remorquer à un mécanicien de confiance pour un diagnostic et une réparation appropriés.
