Auto >> Voiture >  >> Moteur

Comment le câblage est-il connecté au solénoïde de démarrage sur un Jeep Grand Wagoneer de 1985?

Le câblage du solénoïde de démarrage sur un Jeep Grand Wagoneer de 1985 est assez standard pour les véhicules de cette époque, mais les spécificités peuvent varier légèrement en fonction du moteur (probablement un AMC 360 V8 ou un 6 cylindre plus petit). Cependant, le principe général reste le même. Voici une ventilation:

* Câble de la batterie (jauge lourde): Un câble très épais et lourd de calibre se connecte directement à partir de la borne de batterie positive (+) à la grande borne du solénoïde (généralement celle du côté). Cela fournit le courant d'ampérage élevé nécessaire pour lancer le moteur de démarrage.

* Câble de moteur de démarrage (jauge lourde): Un autre câble à calibre lourde s'étend de la borne plus petite du solénoïde au moteur de démarrage lui-même. Cela complète le circuit pour faire tourner le démarreur.

* fil d'interrupteur d'allumage (jauge plus petite): Un fil de calibre plus petit s'étend de l'interrupteur d'allumage au solénoïde. Ceci est le fil "déclencheur". Lorsque vous tournez la clé en position "Démarrer", ce fil envoie de la puissance au solénoïde, en l'activant. Ce fil se connecte généralement à la plus petite borne sur le solénoïde, souvent avec un connecteur de bêche. La couleur exacte de ce fil peut varier légèrement.

* terre: Le moteur de démarrage et le solénoïde lui-même sont mis à la terre au bloc moteur. Cela complète le circuit électrique. Vous voudrez vous assurer que le bloc moteur a une bonne connexion à la terre au châssis.

Considérations importantes:

* Diagramme: La meilleure façon d'être absolument certain est de consulter un schéma de câblage spécifique à votre Jeep Grand Wagoneer en 1985. Un manuel de réparation (comme un manuel Haynes ou Chilton) pour votre année et votre modèle sera inestimable. Ces diagrammes présentent généralement des couleurs de fil et des emplacements.

* Sécurité: Travailler avec la batterie et le système de démarrage implique une haute tension et une ampérage. Débranchez toujours la borne de batterie négative (-) avant de travailler sur l'un de ces câbles. Ne pas le faire pourrait entraîner des blessures graves ou des dommages.

* Corrosion: Vérifiez toutes les connexions pour la corrosion. Nettoyez-les soigneusement avec une brosse métallique et appliquez de la graisse diélectrique pour éviter la future corrosion.

Sans diagramme de câblage spécifiquement pour votre véhicule, il s'agit de l'information la plus générale possible. Un schéma de câblage est crucial pour une identification précise.