Système de carburant:
* Panne de pompe à carburant: La pompe peut être faible ou ne pas livrer de carburant, surtout si la voiture est assise pendant un certain temps. Un bon contrôle initial consiste à écouter le son tourbillonnant de la pompe lorsque l'allumage est activé (il n'est généralement que pour une seconde ou deux).
* Filtre de carburant obstrué: Un filtre à carburant restreint peut empêcher suffisamment de carburant d'atteindre le moteur.
* Problèmes de régulateur de pression de carburant: Cela pourrait entraîner une faible pression de carburant.
* injecteurs de mauvais carburant: Ils pourraient être obstrués ou ne pas vaporiser correctement le carburant. Cela est moins susceptible de provoquer un * complet * sans démarrer, mais cela pourrait être un facteur contribuant si le problème est intermittent.
* fuite de conduite de carburant ou restrictions: Une fuite ou un blocage n'importe où dans la conduite de carburant empêchera la livraison de carburant.
Système d'allumage (au-delà du contrôle de l'ordinateur):
* Problèmes de capuchon et de rotor des distributeurs: Les fissures ou la corrosion dans le capuchon ou le rotor usé peuvent empêcher une bonne distribution d'étincelles.
* bougies ou fils d'allumage usés: Ceux-ci peuvent provoquer des ratés ou un manque d'étincelles. Inspectez l'usure excessive, l'encrassement du carbone ou les dommages.
* défaillance de la bobine d'allumage: Cela fournit la haute tension pour les bougies d'allumage. Une bobine défectueuse entraînera aucune étincelle.
* Capteur de position du vilebrequin (CKP): Tout en lançant souvent un code, un CKP défaillant peut parfois produire des défaillances intermittentes ou subtiles qui ne s'inscrivent pas. Le moteur se lance, mais l'ECU ne fait pas que le signal tire les injecteurs. (bien que cela jette généralement du code, même intermittent)
Autres possibilités:
* Problèmes du système de sécurité: Certains systèmes anti-vol plus anciens peuvent empêcher de démarrer même si le moteur se lance. Vérifiez le manuel de votre voiture ou les instructions du système.
* Commutateur de sécurité neutre: Cela empêche le démarrage à moins que la transmission ne soit dans le parc ou le neutre. Un interrupteur défectueux empêchera de commencer.
* Problèmes du moteur du démarreur: Bien que vous disiez que le moteur tourne, il peut s'agir que l'équipement du moteur de démarrage n'est pas complètement engageant. Cependant, s'il fait vraiment tourner le moteur, c'est moins probable.
* Tension de batterie basse: Bien qu'il puisse augmenter lentement, même une batterie faible peut empêcher la pompe à carburant d'obtenir suffisamment d'électricité à l'amorçage ou l'étincelle pour sauter correctement.
* défaillance de la courroie de distribution (ou de la chaîne): Une courroie de distribution cassée signifie que le moteur va lancer, mais ne tirera pas. Cependant, vous entendez généralement un son différent et cela est extrêmement peu susceptible de se produire sans faire de bruit.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez la livraison de carburant: C'est généralement la première chose à vérifier. Écoutez la pompe à carburant. Vous pourriez même avoir besoin d'utiliser un manomètre de carburant.
2. Inspectez les bougies et les fils d'allumage: Vérifiez les fissures, les dégâts ou l'encrassement.
3. Vérifiez le capuchon et le rotor du distributeur: Recherchez des fissures ou de la corrosion.
4. Testez la bobine d'allumage: Cela nécessite généralement un multimètre.
5. Vérifiez la tension et les connexions de la batterie.
6. Vérifiez que le commutateur de sécurité neutre fonctionne correctement.
Il est crucial de travailler systématiquement à travers ces possibilités. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur le système électrique de votre voiture, il est préférable de l'emmener chez un mécanicien. Certains de ces problèmes peuvent être difficiles à diagnostiquer même avec un outil d'analyse.
