* Mélange de carburant maigre: C'est peut-être la cause la plus courante. Un mélange maigre signifie qu'il n'y a pas assez de carburant par rapport à l'air. Lorsque le mélange air / carburant s'enflamme prématurément dans le collecteur d'admission, il peut provoquer un retour de feux. Cela peut être dû à:
* Injecteurs de carburant défectueux: Les injecteurs obstrués ou défectueux peuvent fournir du carburant insuffisant.
* Filtre de carburant obstrué: Restreint le débit de carburant.
* Problèmes de pompe à carburant: La pompe à carburant faible ou défaillante ne peut pas fournir une pression adéquate.
* fuites de vide: Appuyez sur le mélange en permettant à l'air supplémentaire dans le système. Ces fuites peuvent être à divers endroits, y compris les joints d'admission, les tuyaux et le système PCV.
* Réglage incorrect du carburateur (véhicules à carburateurs): Paramètres de mélange d'air / carburant incorrects.
* Problèmes du système d'allumage: Les problèmes ici peuvent également provoquer un allumage prématuré dans l'admission.
* Bobine d'allumage défectueuse: La bobine faible ou défaillante peut provoquer une livraison d'étincelle incohérente, conduisant à des ratés et potentiellement contre les feux.
* Cap et rotor du distributeur usé (véhicules plus anciens): Ces composants peuvent provoquer des arcs et des ratés.
* Fils d'allumage défectueux: Les fils endommagés ou fissurés peuvent provoquer des ratés.
* timing incorrect: Le timing avancé ou retardé peut provoquer une pré-indication.
* Restriction d'échappement: Bien que moins courant en tant que cause directe de retour de flamme d'admission, un système d'échappement gravement restreint peut augmenter la pression du dos, contribuant potentiellement au problème en modifiant les rapports air / carburant et augmentant les risques de carburant non brûlant entrant dans l'admission.
* fuite d'air d'admission: Alors que les fuites sous vide contribuent souvent à un mélange maigre, de grandes fuites d'air d'admission peuvent également perturber le débit d'air normal et contribuer aux feux de retour.
* Problèmes de valve: Les soupapes brûlées ou collantes peuvent permettre du carburant non brûlé dans le collecteur d'admission, augmentant le risque d'un retour de flamme d'admission.
Il est crucial de diagnostiquer rapidement la cause sous-jacente d'un retour de flamme d'admission. Continuer à conduire avec ce problème peut endommager les composants du moteur, y compris le collecteur d'admission, les pistons et les vannes. Un mécanicien doit être consulté pour un diagnostic et une réparation appropriés. Des tentatives de réparation inappropriées pourraient aggraver la situation ou entraîner de nouveaux dommages.
