* dommage aux joints de vilebrequin: La pression excessive d'huile peut forcer l'huile devant les joints de vilebrequin, entraînant des fuites d'huile. Cela peut contaminer d'autres composants du moteur et potentiellement causer d'autres dommages.
* dommage à la pompe à huile: La pompe à huile peut être surmenée et endommagée en raison de l'augmentation du volume et de la pression. Cela pourrait entraîner une défaillance de la pompe à huile.
* mousse dans l'huile: L'huile excessive peut baratter et aérer, créant de la mousse. L'huile mousseuse ne lubrifie pas aussi efficacement, entraînant une augmentation de l'usure du moteur et des crises potentielles.
* dommage au turbocompresseur: Si le niveau d'huile est suffisamment élevé, il peut endommager les roulements et joints de turbocompresseur, conduisant à une rupture turbo.
* augmentation de la pression du carter: L'huile excessive peut augmenter la pression excessive du carter, dommageant potentiellement les autres joints et joints du moteur.
* Contamination du système PCV (ventilation positive du carter): Le système PCV pourrait être submergé, entraînant des fuites d'huile ou des blocages.
En bref, le surfilage à cela est susceptible de causer des dommages importants et coûteux au moteur. La meilleure ligne de conduite est de drainer immédiatement l'excès d'huile au bon niveau, comme spécifié dans votre manuel du propriétaire. Après épuisement, surveillez étroitement le niveau d'huile et recherchez des fuites. Il est conseillé de faire inspecter un mécanicien pour évaluer l'étendue de tout dommage potentiel. Ignorer le problème entraînera presque certainement des réparations plus sérieuses et coûteuses sur toute la ligne.
