Problèmes de bougie d'allumage (plus courants que les problèmes de fil):
* Démarrage difficile: Le moteur se lance mais prend plus de temps que d'habitude pour commencer, ou il hésite.
* rafraîchissement: Le moteur est rugueux, croise ou manque. Vous pourriez ressentir une tremblement ou une vibration, surtout perceptible au ralenti ou sous l'accélération. Ceci est souvent accompagné d'un voyant de moteur de contrôle.
* Économie de carburant réduite: Votre véhicule obtient un kilométrage d'essence nettement pire que d'habitude.
* Manque de puissance: Le moteur se sent lent ou manque d'accélération.
* inactif rugueux: Le moteur tourne inégalement, vibrant plus que la normale.
* Backfiring: Le moteur apparaît ou se retourne à travers l'échappement ou l'admission.
* Vérifiez le voyant du moteur: Cette lumière s'allume, souvent accompagnée d'un code de problème de diagnostic (DTC) lié aux ratés.
Problèmes de fils de bougie d'allumage (moins courants que les problèmes de fiche, accompagnent souvent les bouchons d'échec):
* rares (similaires aux problèmes de bougie d'allumage): Bien que moins courante comme seule cause, les fils usés peuvent contribuer à des ratés.
* Dommages visibles: Inspectez les fils pour les fissures, l'effilochage ou l'isolation cassée. Si vous voyez des dégâts, ils ont besoin de remplacement.
* arc: Vous pourriez voir ou entendre un bruit de crépitement près des fils, indiquant l'arc, qui est un signe d'usure significative et un risque d'incendie potentiel.
* Performances du moteur médiocres: Semblable aux symptômes des bougies d'allumage, mais moins prononcés.
Considérations importantes:
* Intervalles de remplacement recommandés: Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les intervalles de remplacement recommandés pour les bougies et les fils d'allumage. Ceci est généralement mesuré en miles ou en années. Il varie souvent en fonction du type de bougies d'allumage (par exemple, le platine, l'iridium dure plus longtemps).
* Âge: Même si votre véhicule n'a pas atteint le kilométrage recommandé, envisagez de remplacer s'il est très ancien. Les bougies d'allumage et les fils se dégradent avec le temps, même s'ils sont inutilisés.
* Diagnostic professionnel: Si vous n'êtes pas sûr, amenez votre véhicule à un mécanicien pour un diagnostic professionnel. Ils peuvent effectuer une inspection complète et déterminer si le remplacement est nécessaire.
Il est généralement plus rentable de remplacer les bougies et les fils en même temps, même si un seul semble échouer, car le coût de la main-d'œuvre pour le travail est largement le même. Cela garantit des performances d'allumage optimales.
