* Valve PCV défaillante: La soupape PCV est cruciale pour l'évannage de la pression du carter. Une vanne défectueuse ou obstruée empêche la ventilation appropriée, provoquant une augmentation de la pression dans le carter. Cette pression oblige à l'huile devant les anneaux de piston et dans le collecteur d'admission, sortant finalement dans le corps de l'accélérateur. C'est une cause très courante.
* Anneaux de piston usés: Les anneaux de piston usés ou endommagés permettent un souffle excessif (pression de la chambre de combustion qui fuit devant les anneaux dans le carter). Cela augmente considérablement la pression du carter, ce qui a entraîné le fait que l'huile soit forcée à l'admission.
* joints de tige de soupape usés: Ces sceaux empêchent l'huile de fuir les tiges de soupape. S'ils sont portés, l'huile peut entrer dans la chambre de combustion et être forcée de retour dans l'admission. Bien que cette huile ne vienne pas directement * de * le carter, elle se retrouve toujours dans l'admission et sort par le corps de l'accélérateur.
* Système de ventilation du carter bouché: L'ensemble du système PCV doit fonctionner ensemble. Un blocage n'importe où dans le système (tuyaux, passages) peut créer une pression excessive conduisant au même problème.
* Pression élevée du carter en raison d'autres problèmes: Cela pourrait provenir de problèmes comme un joint de tête défaillant, un bloc fissuré ou d'autres problèmes qui entraînent une pression accrue dans le moteur. Ce sont des problèmes plus graves.
Il est crucial de diagnostiquer immédiatement la cause profonde. Continuer à conduire avec de l'huile qui remonte à l'admission peut conduire à:
* Dommages au moteur: L'huile dans la chambre de combustion peut entraîner des ratés, une usure excessive et une défaillance potentiellement catastrophique du moteur.
* Dommage du capteur: L'huile peut être une faute de capteurs dans le collecteur d'admission, conduisant à des lectures inexactes et potentiellement plus de problèmes.
* Problèmes de mélange d'air / carburant: Le contaminant de l'huile de l'air peut affecter le mélange air / carburant, entraînant de mauvaises performances et des dommages potentiels.
ne continuez pas à conduire le véhicule. Demandez à un mécanicien qualifié de diagnostiquer et réparez le problème dès que possible. Ignorer ce problème peut entraîner des réparations importantes et coûteuses du moteur.
