* défaillance du joint de tête: C'est une conséquence courante de la surchauffe. Un joint de tête soufflé permet au liquide de refroidissement de mélanger avec de l'huile (créant une substance laiteuse dans l'huile) ou de fuir les cylindres, provoquant des ratés et une course rugueuse.
* culasse déformée: La chaleur extrême peut déformer la culasse, empêchant les vannes de sceller correctement. Cela entraîne une perte de compression et un moteur à course difficile.
* Bloc moteur fissuré: Dans les cas graves, le bloc moteur lui-même peut se fissurer, entraînant des fuites de liquide de refroidissement et des dommages internes affectant la capacité du moteur à fonctionner en douceur.
* pistons ou anneaux endommagés: La surchauffe peut endommager les pistons ou les anneaux de piston, entraînant une faible compression et une course rugueuse.
* dommages internes aux autres composants: D'autres pièces, comme les cannes de connexion ou les roulements, peuvent également être endommagées par la surchauffe.
N'essayez pas de conduire le véhicule. Continuer à gérer le moteur pourrait causer des dommages catastrophiques et coûteux.
Vous devez faire diagnostiquer immédiatement un mécanicien. Ils devront probablement effectuer un test de compression, inspecter le liquide de refroidissement et l'huile pour la contamination, et éventuellement effectuer un test de diagnostic plus étendu pour déterminer la cause exacte de la course brut. Ignorer cela pourrait entraîner une réparation ou un remplacement de moteur très coûteux.
