1. capteur d'oxygène (s): Ces capteurs surveillent la quantité d'oxygène dans l'échappement. Un capteur défectueux fournit des données inexactes au module de contrôle du moteur (ECM), conduisant à un mélange de carburant riche ou maigre. Cela affecte directement les émissions et déclenche la lumière. Le Windstar a probablement plusieurs capteurs d'oxygène (un ou plusieurs en amont et en aval du convertisseur catalytique). Un capteur défaillant est une cause très courante à la fois des émissions de lumière et d'échec.
2. Capteur de capteur de flux d'air de masse (MAF): Ce capteur mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Un capteur MAF sale ou défectueux fournit des informations incorrectes à l'ECM, entraînant à nouveau un mélange d'air / carburant incorrect et de mauvaises émissions.
3. Convertisseur catalytique: C'est le composant qui convertit les émissions nocives en plus nocives. Un convertisseur catalytique défaillant est un problème d'émissions majeur et déclenchera presque certainement la lumière du "moteur de service bientôt". Ils sont coûteux à remplacer. * Remarque:* Un mauvais capteur d'oxygène ou un capteur MAF peut * endommager * le convertisseur catalytique au fil du temps en le faisant surchauffer en raison de mélanges de carburant incorrects.
4. Fuise du système d'émission d'évaporation (EVAP): Ce système empêche les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. Une fuite dans le système (par exemple, dans les tuyaux, le capuchon de gaz ou la cartouche de charbon) peut provoquer une défaillance du test des émissions et éclairer la lumière SES.
5. Valve PCV (ventilation positive du carter): Une vanne PCV défectueuse peut provoquer une pression excessive du carter, conduisant à un souffle et affectant le mélange air / carburant et les émissions.
6. Problèmes du système d'allumage: Des problèmes tels que les bougies d'allumage usées, l'échec des fils d'allumage ou un distributeur défectueux (le cas échéant) peuvent entraîner une combustion incomplète, entraînant des émissions plus élevées et déclenchant la lumière.
7. Fuites de vide du moteur: Les fuites dans le collecteur d'admission ou les tuyaux à vide peuvent perturber le bon fonctionnement du moteur, affectant négativement le mélange de carburant et les émissions.
8. Capteur de position de papillon (TPS): Une lecture inexacte du TPS peut entraîner de mauvais problèmes de livraison de carburant et d'émissions.
Remarque importante: La lumière "SERVICE MOTEUR Soon" elle-même n'indique pas le problème exact. Vous devez utiliser un scanner OBD-II pour récupérer les codes de problème de diagnostic (DTC) stockés par l'ECM. Ces codes fourniront une indication beaucoup plus spécifique de ce qui ne va pas. Un magasin de pièces automobiles local propose souvent des services de lecture de code gratuits. Cela vous fera économiser du temps et de l'argent dans le diagnostic du problème. La fixation du problème sous-jacent indiqué par les codes sera nécessaire pour réussir le test d'émissions.
