En supposant que vous avez un 302 V8 avec une transmission automatique:
Il s'agit d'un travail important nécessitant des compétences mécaniques et les bons outils. La réalisation mal de cette tâche peut entraîner de graves dommages au moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre propre véhicule, apportez-le chez un mécanicien qualifié.
Voici un aperçu général du processus, mais ce ne sont pas des détails exhaustifs et spécifiques varieront:
1. Préparation:
* Sécurité d'abord: Débranchez le câble de batterie négatif. Utilisez Jack Stands pour soutenir en toute sécurité le camion. Portez des verres de sécurité et des gants.
* Rassemblez des outils: Vous aurez besoin d'une clé à couple (cruciale!), Diverses prises et clés, une prise de transmission (hautement recommandée), une prise de boulons de volant / plaque flexible (souvent une taille spéciale), un outil d'alignement d'embrayage (si vous remplacez l'embrayage, ce que vous n'êtes probablement pas si la transmission reste), peut-être un tireur de balancer harmonique et un manuel d'atelier spécifique à votre année et à votre modèle.
* Fluide de transmission de drain: Avant de déconnecter quoi que ce soit, égoutter le liquide de transmission.
* Supprimer les accessoires: Débranchez tous les composants attachés à la transmission et à la cloche. Cela peut inclure le moteur de démarrage, les arbres de transmission et peut-être le système d'échappement (partiellement).
2. Retrait de la transmission:
* Débrancher la transmission: Débranchez la liaison et tous les connecteurs électriques.
* Transmission de support: Utilisez une prise de transmission pour soutenir la transmission lorsque vous retirez les boulons en le fixant au moteur. Abaisser soigneusement la transmission.
3. Retrait du volant / plaque flexible:
* Inspectez la plaque flexible: Vérifiez les fissures ou les dommages avant le retrait.
* Retirez les boulons: Utilisez la prise correcte pour retirer les boulons de plaque flexible. Ces boulons sont souvent très serrés. Utilisez de l'huile pénétrante si nécessaire. Notez l'ordre et la position des boulons; Ils doivent revenir de la même manière.
* Retirez la plaque flexible: Retirez soigneusement la plaque flexible du vilebrequin. Il peut être coincé, alors utilisez une légère persuasion.
4. Installation:
* vilebrequin propre: Nettoyez soigneusement la surface d'accouplement du vilebrequin.
* Installez une nouvelle plaque flexible: Alignez la plaque flexible avec le vilebrequin et installez les boulons, en les resserrant dans un motif d'étoile pour assurer une pression uniforme. Utilisez les spécifications de couple correctes de votre manuel de boutique. Ceci est essentiel pour éviter les dommages.
* Réinstallez la transmission: Alignez soigneusement la transmission avec le moteur et installez les boulons.
* reconnecter tout: Réinstallez tous les composants retirés dans les étapes précédentes.
* Fluide de transmission de recharge: Ajoutez la quantité correcte de liquide de transmission.
* double vérification: Vérifiez que tout est correctement connecté et resserré.
Si vous avez un moteur à 6 cylindres avec une transmission manuelle, il utilisera un volant et le processus est similaire, mais pas identique. Un 6 cylindres avec une transmission automatique utilisera également une plaque flexible.
Avertissement: Il s'agit d'un aperçu simplifié. Consultez un manuel de réparation complet spécifique à votre véhicule pour des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes. Une mauvaise exécution de cette réparation pourrait entraîner de graves dommages à votre véhicule. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez de l'aide professionnelle.
