Quel est le problème avec mon Mercury Grand Marquis 2001 ? Le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et la voiture a craché. Vous avez changé le filtre à carburant et mis du nettoyant pour injecteur, mais cela n'a pas fonctionné ?

Étant donné que le voyant de contrôle du moteur est allumé et que le filtre à carburant et le nettoyant pour injecteurs n'ont pas résolu le problème de pulvérisation, le problème est probablement plus grave qu'une conduite de carburant ou des injecteurs obstrués. Vous *devez* lire les codes de diagnostic (DTC) sur l'ordinateur de votre voiture. Cela peut être fait à peu de frais dans la plupart des magasins de pièces automobiles (comme AutoZone, Advance Auto Parts, etc.). Ils brancheront un scanner sur le port OBD-II de votre voiture et récupéreront les codes.

Les codes vous donneront une bien meilleure indication du problème. Les causes possibles basées sur votre description, *en supposant que les codes n'ont pas été vérifiés*, pourraient inclure :

* Bougies/fils : Des bougies d'allumage ou des fils d'allumage usés ou défectueux peuvent provoquer des ratés d'allumage et des pulvérisations.

* Bobine d'allumage : Une bobine d'allumage défectueuse peut empêcher un ou plusieurs cylindres de fonctionner correctement.

* Capteur de débit massique d'air (MAF) : Un capteur MAF sale ou défectueux fournit des informations inexactes à l'ordinateur du moteur, entraînant un mauvais mélange de carburant et des pulvérisations.

* Capteur(s) d'oxygène : Des capteurs d'oxygène défectueux peuvent perturber le mélange air/carburant.

* Convertisseur catalytique : Un convertisseur catalytique obstrué peut restreindre le débit d’échappement, entraînant des problèmes de performances du moteur. (Cela est moins susceptible de provoquer une pulvérisation seule, mais plutôt un problème de performances général).

* Capteur de position de vilebrequin (CKP) ou capteur de position de came (CMP) : Ces capteurs sont cruciaux pour le calage du moteur ; un capteur défectueux entraînera des problèmes importants.

* Capteur de position du papillon (TPS) : Un TPS défectueux peut fournir des informations incorrectes à l'unité de commande du moteur (ECU).

Ne continuez pas à conduire la voiture de manière prolongée avec le voyant de contrôle du moteur allumé. Ignorer le problème pourrait causer des dommages supplémentaires. Faites lire ces codes – c’est la première et la plus cruciale étape du diagnostic du problème.