La raison en est que la Turbo 350 est une transmission plus légère. Une vitesse de décrochage plus élevée permet de compenser sa plus faible capacité en permettant au moteur de rester plus longtemps dans sa plage de puissance pendant l'accélération. Le Turbo 400, étant une unité plus lourde, n'a pas besoin d'une vitesse de décrochage aussi élevée pour obtenir une bonne accélération. Il peut gérer plus de couple et peut ainsi atteindre une accélération similaire avec un décrochage plus faible.
Cependant, il est essentiel de garder à l’esprit qu’il s’agit d’une généralisation. Les deux transmissions disposent d'une grande variété de convertisseurs de rechange disponibles avec des vitesses de décrochage très différentes. Vous pouvez trouver un convertisseur Turbo 400 avec un décrochage plus élevé qu'un convertisseur Turbo 350. La vitesse de décrochage est déterminée par le convertisseur lui-même, et pas uniquement par la transmission avec laquelle il est utilisé.
