Outils dont vous aurez besoin :
* Nouveaux fils de bougie : Assurez-vous d'obtenir les bons pour votre année et votre moteur.
* Jeu de prises : Vous aurez probablement besoin d'une prise pour retirer les bougies d'allumage (même si vous ne remplacez pas les bougies elles-mêmes dans ce cas). La taille dépend de votre moteur.
* Cliquet et extensions : Pour atteindre ces fils difficiles d'accès.
* Pinces (les becs effilés sont utiles) : Pour saisir et tirer doucement les extrémités des fils.
* Schéma de routage des fils (crucial) : Votre manuel de réparation le contiendra. Ne sautez pas ceci.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Peut-être un extracteur de fil de bougie : Ces outils peuvent faciliter le retrait des fils tenaces.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Débranchez le câble négatif (-) de la batterie.
2. Localisez les fils de bougie d'allumage : Identifiez la connexion de chaque fil à la bougie d'allumage et au distributeur (le cas échéant ; certains Windstars ont un allumage par bobine sur bougie).
3. Marquez les fils : Avant de retirer quoi que ce soit, notez soigneusement l'emplacement de chaque fil. Prenez des photos, étiquetez-les avec du ruban adhésif et un marqueur, ou utilisez le schéma de votre manuel de réparation. Les remettre dans le mauvais ordre entraînera des ratés d’allumage et potentiellement des dommages au moteur. C’est l’étape la plus importante pour éviter les problèmes.
4. Supprimez les anciens fils : Retirez doucement chaque fil de la bougie. Certains peuvent être délicats et un tire-fil peut être utile. Si un fil est coincé, ne tirez pas; vous pourriez endommager la bougie d'allumage ou le fil lui-même. Essayez de le balancer doucement d'avant en arrière tout en tirant.
5. Installez les nouveaux fils : Insérez soigneusement les nouveaux fils en place, en suivant l'ordre que vous avez noté précédemment. Assurez-vous que les fils sont bien fixés sur la bougie d'allumage et sur le capuchon du distributeur (ou le bloc de bobines).
6. Sécuriser les fils : Certains fils sont munis de clips ou de dispositifs de retenue pour les maintenir en place. Assurez-vous que tous sont correctement fixés pour éviter les arcs électriques ou les dommages.
7. Rebranchez la batterie : Rebranchez le câble négatif de la batterie.
8. Testez le moteur : Démarrez le moteur et écoutez les éventuels ratés d'allumage (fonctionnement brutal, crépitements). Si vous en entendez, vous avez probablement un fil au mauvais endroit. Vérifiez votre routage à l’aide du diagramme.
Considérations importantes :
* Systèmes à bobine sur prise (COP) : Si votre Windstar dispose d'un système COP (plus probablement sur les modèles plus récents), il n'y a pas de capuchon de distributeur. La bobine d'allumage est montée directement sur chaque bougie d'allumage. Le processus est similaire mais plus simple, car vous connectez simplement les fils aux packs de bobines.
* Routage : Le cheminement des fils est important pour éviter les interférences et les arcs électriques. Suivez le routage d'usine aussi fidèlement que possible. Ne les laissez pas frotter contre des composants chauds du moteur.
* Manuel de réparation : Sérieusement, procurez-vous un manuel de réparation. Il contiendra des diagrammes spécifiques et des spécifications de couple pour votre année et votre modèle. Cela rendra le travail beaucoup plus facile et plus sûr.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre véhicule, confiez-le à un mécanicien qualifié. Des fils de bougie mal installés peuvent causer des problèmes de moteur importants.
