Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Clé dynamométrique
* Outil de compression du piston de l'étrier (la pince en C peut fonctionner à la rigueur, mais un outil approprié est recommandé)
* Brosse métallique
* Nettoyant pour freins
* Nouveau disque de frein avant
* Peut-être de nouveaux boulons d'étrier (recommandé)
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez le véhicule à l’aide du cric et soutenez-le solidement avec des chandelles. Retirez la roue.
2. Retirez l'étrier : Localisez les boulons de montage de l'étrier (généralement deux). Utilisez la douille appropriée pour retirer ces boulons. Soutenez soigneusement l'étrier avec un fil ou un élastique pour l'empêcher de pendre et d'endommager la conduite de frein. Ne laissez pas l'étrier pendre par la conduite de frein.
3. Comprimez le piston de l'étrier : À l’aide de l’outil de compression du piston de l’étrier, comprimez soigneusement le piston de l’étrier. Cela vous donnera suffisamment d'espace pour retirer le rotor. Si vous utilisez un collier en C, faites extrêmement attention à ne pas endommager le joint du piston ou le soufflet.
4. Retirez le rotor : Selon l'année et le modèle, le rotor peut simplement glisser. D'autres peuvent avoir un clip ou une vis de retenue. Inspectez toute méthode de rétention. S'il y a une résistance, tapotez doucement le rotor avec un maillet en caoutchouc pour le desserrer. Faites le tour de la circonférence.
5. Nettoyer le hub : Utilisez une brosse métallique pour nettoyer la surface de contact du moyeu de roue. Retirez toute rouille, débris ou vieux matériau de frein. Nettoyez soigneusement le moyeu avec un nettoyant pour freins.
6. Installez le nouveau rotor : Faites glisser délicatement le nouveau rotor sur le moyeu de roue. Assurez-vous qu'il repose contre le moyeu.
7. Réinstallez l'étrier : Réinstallez l'étrier, en vous assurant qu'il glisse en douceur. S'il est raide, vérifiez s'il y a des débris ou des grippages.
8. Réinstallez la roue : Serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant (consultez le manuel de votre véhicule).
9. Abaissez le véhicule : Abaissez le véhicule et retirez les chandelles. Vérifiez à nouveau tous les écrous et boulons avant de conduire.
10. Pompez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins s'enclenchent correctement.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Si vous remplacez les plaquettes de frein en même temps, vous devrez peut-être purger les freins par la suite pour éliminer tout air introduit dans les conduites de frein.
* État de l'étrier : Inspectez les étriers pour déceler tout dommage ou usure pendant que vous les retirez. Pensez à les remplacer si nécessaire.
* Spécifications de couple : Reportez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour connaître les spécifications de couple correctes pour les écrous de roue et les boulons d'étrier. L'utilisation d'un mauvais couple peut entraîner des dommages ou une panne.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. La réparation des freins est cruciale pour la sécurité.
Ceci est un guide général. Consultez le manuel de réparation de votre Dodge Dakota pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple pour votre année et votre modèle. Une installation incorrecte des composants de frein peut être dangereuse. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel.
