La configuration du filtre à distance nécessite des conduites, des raccords spécifiques et potentiellement un adaptateur ou un boîtier de filtre à huile différent boulonné au moteur. Le simple fait de retirer le filtre à distance et les lignes ne vous laissera pas d'endroit pour monter un filtre standard.
Pour passer à un filtre spin-on standard, vous aurez besoin de :
* Un nouvel adaptateur de filtre à huile : Il s'agit d'une pièce qui se boulonne sur le bloc moteur, fournissant la connexion filetée pour un filtre à visser standard. Ceux-ci ne sont pas facilement disponibles pour toutes les applications et peuvent nécessiter une fabrication sur mesure ou la recherche d'une pièce d'occasion appropriée à partir d'un moteur similaire utilisant à l'origine un filtre standard.
* Nouvelles conduites d'huile : Vous aurez probablement besoin de nouvelles conduites pour connecter l'adaptateur au filtre à huile et au moteur. Les lignes de filtres à distance existantes ne conviennent pas.
* Modification possible du carter d'huile (peu probable, mais possible) : Dans certains cas très rares, la conception du carter d'huile peut nécessiter une modification pour s'adapter à un emplacement de filtre différent ou à un débit d'huile amélioré.
Cette conversion est une entreprise mécanique importante et pourrait poser plus de problèmes qu'elle n'en vaut la peine. À moins que vous ayez de l'expérience dans le travail sur des moteurs et que vous soyez à l'aise avec la fabrication, il est préférable de confier cette tâche à un mécanicien professionnel. La configuration du filtre à distance a probablement été ajoutée pour une raison spécifique (changements de filtre plus faciles, peut-être une plus grande capacité de filtre), et sa modification pourrait avoir des conséquences inattendues.
