Ce système régule la quantité d'air entrant dans le moteur lorsque le papillon est fermé (au ralenti). Il est crucial pour maintenir un régime moteur stable au ralenti, éviter le calage et assurer des transitions en douceur lorsque vous démarrez et arrêtez le véhicule. Le moteur IAC est contrôlé électroniquement par le module de commande du moteur (ECM) pour ajuster le débit d'air selon les besoins en fonction de la température du moteur, de la charge et d'autres facteurs.
