* Modifications du moteur : Le moteur a-t-il été modifié avec des arbres à cames, des culasses, des collecteurs d'admission ou des carburateurs différents ? Les modifications affectent considérablement le timing optimal.
* Type de carburant : Le type d’essence utilisé (ordinaire, super, etc.) peut influencer le calage de l’allumage.
* Altitude : Des altitudes plus élevées nécessitent un timing différent.
* Avance du vide : Le mécanisme d'avance du vide sur le distributeur joue un rôle crucial et son bon fonctionnement est essentiel.
Au lieu d'un numéro spécifique, la procédure correcte est la suivante :
1. Consultez votre manuel du propriétaire (si vous l'avez) : C'est le meilleur point de départ, car il devrait spécifier le timing initial de votre *spécifique* 1972 Ford 460.
2. Utilisez une veilleuse : Ceci est essentiel pour régler avec précision le calage de l’allumage.
3. Définissez le timing initial : Cela se fait généralement avec le moteur au ralenti à un régime spécifié (généralement entre 600 et 800 tr/min) et avec l'avance à vide déconnectée. Le manuel du propriétaire ou un manuel de réparation spécifique au Ford 460 vous donnera les spécifications de synchronisation de base. Il s'agit généralement d'environ 10 à 12 degrés BTDC (avant le point mort haut), mais ce n'est qu'un point de départ.
4. Rebranchez l'avance à vide : Une fois le timing initial réglé, reconnectez l’avance du vide.
5. Vérifiez le timing total : C'est le timing à des régimes plus élevés. Une lampe de synchronisation et un tachymètre sont nécessaires pour vérifier le timing total. Encore une fois, votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation devrait vous donner l’avance totale idéale. La synchronisation totale se situe généralement entre 30 et 36 degrés, mais cela dépendra des facteurs énumérés ci-dessus.
6. Affiner (si nécessaire) : Une fois le timing défini, vous souhaiterez peut-être l’affiner en fonction du fonctionnement du moteur. Vous pouvez généralement l'ajuster de quelques degrés dans les deux sens pour optimiser les performances et les émissions. Une jauge à vide peut être un outil utile pour affiner le timing.
Sans connaître l'état et les modifications spécifiques de votre moteur, tout numéro de synchronisation spécifique que je vous donne serait potentiellement nocif pour votre moteur. Consultez un manuel de réparation Ford 460 fiable ou un mécanicien qualifié pour obtenir le timing approprié pour votre véhicule.
