Le fait qu'il fonctionne brièvement lorsque vous ajoutez du carburant directement dans le corps de papillon confirme un problème d'alimentation en carburant *avant* le corps de papillon. Le problème est *peu* probable au sein du moteur lui-même (injecteurs, etc.) car ces pièces fonctionnent lorsque le carburant est introduit directement.
Voici les coupables les plus probables d’une faible pression de carburant sur un Silverado 4,3 L 2001 :
* Pompe à carburant : C'est la cause la plus courante d'une faible pression de carburant. La pompe peut être faible, en panne ou obstruée.
* Relais de pompe à carburant : Le relais ne parvient peut-être pas à alimenter correctement la pompe à carburant. Il s'agit d'une pièce relativement facile et peu coûteuse à remplacer.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué limitera le débit de carburant, provoquant une basse pression.
* Régulateur de pression de carburant : Ce régulateur pourrait être défaillant et permettre à trop de carburant de retourner dans le réservoir, réduisant ainsi la pression au niveau des injecteurs.
* Fuites de conduites ou de raccords de carburant : Une fuite entre la pompe et le moteur fera évidemment baisser la pression.
Avant de faire quoi que ce soit d'autre : Vérifiez d'abord le relais de la pompe à carburant, c'est la chose la moins chère et la plus simple à exclure. Ensuite, inspectez visuellement les conduites de carburant pour déceler des fuites ou des dommages.
Vous ne devriez pas continuez à faire tourner le moteur en versant de l'essence dans le corps de papillon. C'est extrêmement dangereux. Il s'agit au mieux d'une solution temporaire qui pourrait entraîner des dommages au moteur, un incendie ou des blessures graves. Faites réparer correctement le système de carburant.
