* Modifications majeures du pare-feu : La taille du 440 nécessitera une découpe et un remodelage importants du pare-feu.
* Carrosserie étendue : Le compartiment moteur devra être élargi et potentiellement allongé. Le dégagement du capot sera presque certainement un problème.
* Collecteurs et échappement sur mesure : Trouver des composants disponibles dans le commerce sera impossible; la fabrication sur mesure est essentielle.
* Modifications des suspensions : Le poids supplémentaire du 440 nécessitera des améliorations significatives de la suspension pour gérer le poids et la puissance supplémentaires.
* Modifications de la transmission et de la transmission : Vous aurez probablement besoin d'un arbre de transmission personnalisé et potentiellement d'une transmission et d'un essieu arrière modifiés ou complètement différents pour accueillir le plus gros moteur.
* Mise à niveau du système de refroidissement : Le 440 produit beaucoup plus de chaleur que le moteur Mustang d'origine ; un radiateur plus grand et un système de refroidissement plus robuste sont obligatoires.
Il s’agit essentiellement d’un projet d’une portée et d’un coût immenses, nécessitant un haut niveau de fabrication et d’expertise mécanique. Il est beaucoup plus facile et plus rentable d'utiliser un gros bloc Ford (comme un 428 Cobra Jet) ou un moteur plus petit et plus maniable si vous souhaitez des performances puissantes dans votre Mustang 67.
