* Taille : Il s'agit d'un composant rectangulaire relativement petit, généralement de la taille d'un paquet de chewing-gum ou légèrement plus grand.
* Forme : Rectangulaire à coins carrés ou légèrement arrondis.
* Bornes : Il aura plusieurs bornes, généralement 4 ou 5, dépassant du haut ou des côtés. Ces bornes seront connectées à des fils. Il peut s'agir de bornes à lames (bandes métalliques plates) ou similaires.
* Étiquetage/Marquage : Il peut y avoir du texte ou des marquages imprimés dessus, indiquant éventuellement sa fonction (« POMPE À CARBURANT », un numéro de pièce ou similaire). Ceci est moins fiable pour l'identification que le test de localisation et de circuit.
* Couleur : Le boîtier en plastique est probablement noir, mais pourrait être d'une autre couleur foncée.
Au lieu de compter uniquement sur l'identification visuelle, il est beaucoup plus sûr de :
1. Consultez le schéma électrique de votre véhicule : Cela vous montrera précisément où se trouve le relais de la pompe à carburant et quel relais est le bon. Vous pouvez souvent trouver ce schéma en ligne ou dans un manuel de réparation.
2. Utilisez un multimètre : Après avoir localisé les relais potentiels, utilisez un multimètre pour tester la continuité des contacts de chaque relais afin de confirmer qu'il s'agit bien du relais de la pompe à carburant. C'est la méthode la plus fiable.
3. Recherchez l'emplacement du relais : Le relais de la pompe à carburant est généralement situé dans une boîte à fusibles ou une boîte à relais, souvent sous le capot mais parfois à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Consultez votre manuel du propriétaire ou votre manuel de réparation pour connaître l'emplacement exact.
Se concentrer sur l'emplacement et utiliser un multimètre sera bien plus fiable que d'essayer d'identifier visuellement le relais en se basant uniquement sur son apparence. Se tromper sur un autre relais pourrait être désastreux.
