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Pourquoi lorsque vous êtes à l'arrêt complet dans la Dodge Avenger 96 et que vous appuyez sur l'accélérateur pour accélérer, le régime ne tourne que pendant quelques secondes sans que la voiture ne bouge avant de remettre la vitesse ?

Cela ressemble à un problème avec la transmission automatique de votre Dodge Avenger. Le délai entre l'appui sur la pédale d'accélérateur et le déplacement de la voiture, accompagné du régime du moteur, indique une défaillance du système qui engage la transmission. Voici les coupables les plus probables :

* Convertisseur de couple : Le convertisseur de couple est le couplage fluidique entre le moteur et la transmission. S'il tombe en panne ou glisse, il ne transférera pas efficacement la puissance du moteur aux roues, ce qui entraînera un régime moteur sans que la voiture ne bouge. Il s'agit d'un problème courant sur les véhicules plus anciens.

* Solénoïdes de transmission/Corps de vanne : Ce sont des vannes à commande électrique situées dans la transmission qui régulent le débit de fluide. Un solénoïde défectueux ou un problème dans le corps de valve peut empêcher la transmission de passer correctement la vitesse.

* Liquide de transmission : Un liquide de transmission faible ou sale peut entraîner de mauvaises performances et un glissement. Le fluide agit comme lubrifiant et fluide hydraulique pour le fonctionnement de la transmission. Vérifiez le niveau et l'état du liquide. S'il fait sombre, brûlé ou faible, il doit être changé.

* Câble de changement de vitesse (moins probable) : Bien que moins probable dans une transmission automatique, un problème avec la tringlerie de changement de vitesse ou le câble *pourrait* interférer avec la sélection des vitesses, bien que ce soit moins courant que les autres problèmes.

* Problèmes d'ordinateur/capteur : Un capteur défectueux (par exemple, capteur de vitesse, capteur de température de transmission) ou un problème avec le module de commande de transmission (TCM) peut empêcher la transmission de s'engager correctement. Cela nécessiterait un diagnostic avec un outil d'analyse.

Ce que vous devez faire :

1. Vérifiez le liquide de transmission : C’est la chose la plus simple et la moins chère à vérifier en premier. Recherchez la jauge (souvent marquée « ATF » pour Automatic Transmission Fluid) et vérifiez le niveau et la couleur du liquide.

2. Diagnostic professionnel : En raison de la complexité des transmissions automatiques, il est fortement recommandé d'emmener votre Avenger chez un mécanicien qualifié ou un spécialiste de la transmission. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision et effectuer les réparations nécessaires. Un outil d'analyse peut lire les codes de transmission qui permettront d'identifier le problème beaucoup plus rapidement que des suppositions.

Ignorer ce problème pourrait entraîner des dommages plus importants et plus coûteux à la transmission. Faites-le vérifier bientôt.