1. Système de carburant :
* Réservoir vide : Cela semble évident, mais vérifiez la jauge de carburant. Une jauge défectueuse est possible, alors vérifiez.
* Pompe à carburant : La pompe peut être en panne, fournir suffisamment de carburant ou être complètement morte. Vous pourriez entendre un léger gémissement lorsque vous tournez la clé en position « marche » (avant de démarrer) – c'est l'amorçage de la pompe. L’absence de ce signal suggère un problème.
* Filtre à carburant obstrué : Un filtre obstrué restreint le débit de carburant, empêchant le moteur d’en obtenir suffisamment.
* Régulateur de pression de carburant : Un régulateur défectueux peut entraîner une faible pression de carburant.
* Injecteurs de carburant défectueux : Les injecteurs peuvent être obstrués, fuir ou présenter un dysfonctionnement électrique, empêchant l'alimentation en carburant des cylindres.
2. Système d'allumage :
* Bobine d'allumage : Ce composant fournit la haute tension nécessaire aux étincelles. Une bobine défectueuse peut provoquer des ratés d’allumage ou aucune étincelle du tout.
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies d'allumage usées, endommagées ou encrassées empêchent un allumage correct. Inspectez les bouchons pour détecter tout dommage, accumulation de carbone ou espaces trop larges ou trop étroits. De même, des fils d’allumage fissurés ou endommagés peuvent empêcher la délivrance d’étincelles.
* Distributeur (le cas échéant) : Les véhicules plus anciens peuvent avoir des distributeurs. Un problème avec le capuchon du distributeur, le rotor ou la bobine de démarrage peut empêcher les étincelles. La Bravada utilise probablement un système de bobine sur prise, c'est donc moins probable.
* Capteur de position du vilebrequin (CKP) : Ce capteur indique au module de commande du moteur (ECM) la position du vilebrequin, permettant un timing correct de l'étincelle. Un capteur défectueux empêche le démarrage du moteur.
* Capteur de position d'arbre à cames (CMP) : Similaire au CKP, mais pour l'arbre à cames. Un CMP défectueux peut également empêcher le démarrage.
3. Problèmes liés au moteur :
* Système de sécurité : Le système antivol du véhicule empêche peut-être le démarrage du moteur. Essayez une clé de rechange, le cas échéant.
* Batterie : Pendant que le moteur tourne, une batterie faible peut ne pas fournir suffisamment de puissance pour le démarreur *et* le système d'allumage. Vérifiez la tension de la batterie.
* Démarreur : Même s'il tourne, un démarreur faible peut ne pas démarrer assez vite.
* Courroie/chaîne de distribution : Une courroie/chaîne de distribution cassée (très grave !) n'entraîne aucune combustion. Ceci est moins probable si le moteur démarre normalement, mais doit être pris en compte en cas de travaux récents sur le moteur.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez l'évidence : Niveau de carburant, tension de la batterie et clé de rechange.
2. Écoutez attentivement : Écoutez le gémissement de la pompe à carburant lorsque vous tournez la clé en position « marche ».
3. Inspection visuelle : Vérifiez les bougies d’allumage et les fils pour déceler des dommages visibles.
4. Scanner OBD-II : Utilisez un scanner pour lire tous les codes de diagnostic (DTC) stockés dans l'ECM. Cela peut indiquer la zone problématique spécifique. Les magasins de pièces automobiles proposent souvent une lecture gratuite des codes.
5. Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre véhicule, confiez-le à un mécanicien qualifié.
N'essayez pas de réparations au-delà de votre niveau de compétence. Travailler sur le système de carburant implique de travailler avec des matériaux inflammables et doit être abordé avec prudence. Des procédures incorrectes peuvent causer des dommages supplémentaires, voire des blessures.
