Bien qu'une grave fuite d'échappement *pourrait* contribuer indirectement à une réduction des performances du moteur, ce qui *pourrait* entraîner des ratés d'allumage (si cela est suffisamment grave), ce ne serait pas un problème de timing en soi mais le symptôme d'autre chose. Le calage resterait réglé tel quel, même si les ratés d'allumage pourraient entraîner un mauvais fonctionnement du moteur et pourraient même affecter la capacité du moteur à produire suffisamment de puissance pour maintenir de manière fiable le calage réglé dans certaines conditions. Mais la source du problème est la fuite, et non le timing lui-même.