* Pompe à carburant : Une pompe à carburant défaillante peut initialement fournir du carburant, mais avoir ensuite du mal à maintenir la pression, ce qui entraîne le calage du moteur. Il aurait pu complètement tomber en panne maintenant, empêchant le moteur de démarrer.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant, provoquant des symptômes similaires.
* Capteur de position de manivelle (CPS) : Ce capteur indique au calculateur du moteur la position du vilebrequin. Un CPS défectueux peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, voire ne pas démarrer du tout. Il est possible que la chaleur générée par le fonctionnement du moteur ait brièvement provoqué la panne complète d'un CPS défaillant.
* Capteur de position de came (CMP) : Similaire au CPS, mais pour l'arbre à cames.
* Système d'allumage : Des problèmes avec la bobine d'allumage, les bougies d'allumage ou le câblage peuvent provoquer un fonctionnement bref du moteur, puis sa mort, car les composants peuvent surchauffer ou devenir défectueux par intermittence.
* Capteur de débit d'air massique (MAF) : Un capteur MAF défectueux fournit des lectures d'air inexactes à l'ordinateur du moteur, conduisant à un mélange de carburant riche ou pauvre qui pourrait provoquer un calage.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Un mauvais TPS peut donner des données incorrectes sur la position du papillon à l'ordinateur et entraîner des problèmes similaires.
* Alternateur : Bien qu'il soit moins susceptible de causer directement le problème initial, un alternateur défaillant aurait pu suffisamment vider la batterie au cours des deux premières minutes de fonctionnement pour qu'elle soit maintenant trop faible pour lancer le moteur.
Que faire :
1. Vérifiez la batterie : Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres et serrées. Testez la tension de la batterie. Une batterie faible ne fera pas démarrer le moteur. Si la batterie est faible, chargez-la complètement avant de continuer.
2. Vérifier Spark : Demandez à quelqu'un de lancer le moteur pendant que vous vérifiez la présence d'étincelles au niveau des bougies d'allumage. S'il n'y a pas d'étincelle, vous devrez examiner les composants du système d'allumage.
3. Livraison de carburant : Écoutez attentivement près du réservoir de carburant pendant que quelqu'un lance le moteur. Vous pourriez entendre un léger vrombissement provenant de la pompe à carburant. Sinon, la pompe à carburant est un suspect sérieux. (Remarque :c'est difficile sans expérience et il y a un risque à contourner le carburant).
4. Faites-le vérifier par un professionnel : Étant donné que la voiture ne démarre plus du tout, il est préférable de faire diagnostiquer le problème par un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour tester les différents capteurs et composants mentionnés ci-dessus. Tenter certaines de ces réparations vous-même sans les connaissances et l’équipement appropriés peut être dangereux.
Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages supplémentaires. Faites-le diagnostiquer et réparer rapidement.
