* Pleurnicher ou bourdonner : C’est peut-être le bruit le plus courant d’une pompe à carburant défaillante. Il s'agit d'un gémissement ou d'un bourdonnement aigu qui augmente souvent en intensité à mesure que la pompe se débat. On l'entend souvent de manière plus visible lorsque le contact est mis pour la première fois (pendant le cycle d'amorçage), mais peut également être entendu lorsque le moteur tourne.
* Cliquer : Un clic peut indiquer que le relais de la pompe à carburant est défaillant ou que la pompe elle-même s'engage et se désengage par intermittence. Cela s'accompagne souvent du fait que la voiture ne démarre pas ou a du mal à démarrer.
* Gargouillis ou crépitements : Ce bruit est moins directement lié à la pompe elle-même, mais plutôt à un manque de débit de carburant suffisant causé par une panne de la pompe. Vous pourriez entendre cela lorsque le moteur tourne mal ou a du mal à obtenir de la puissance.
* Aucun son du tout : Paradoxalement, une pompe à carburant complètement défaillante peut ne faire aucun bruit. C'est parce que la pompe est complètement grippée ou grillée.
Remarque importante : Il est essentiel de se rappeler que ces bruits ne sont pas la preuve définitive d'une mauvaise pompe à carburant. D'autres problèmes, tels qu'un filtre à carburant défectueux, des conduites de carburant obstruées ou des problèmes avec le relais de la pompe à carburant, peuvent également produire des sons similaires. Si vous soupçonnez un problème de pompe à carburant, il est préférable de demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer le problème afin d'éviter d'autres dommages.
