La Taurus de 1987 utilisait probablement un système plus simple. Au lieu d'une vanne modulatrice, la pression de changement de vitesse était contrôlée par le régulateur et un régulateur de pression à l'intérieur de la transmission elle-même. Il n'y a pas une seule « valve modulatrice » accessible de l'extérieur à localiser.
Si vous rencontrez des problèmes de transmission, le problème réside dans la transmission elle-même (composants usés, manque de liquide, etc.) et nécessite une inspection professionnelle. Décrire le problème de transmission spécifique que vous rencontrez serait utile pour obtenir des conseils plus ciblés.
