* Contre-pression : Les systèmes d’échappement sont conçus pour créer une quantité spécifique de contre-pression. Cette contre-pression aide à éliminer plus efficacement les gaz d'échappement des cylindres, améliorant ainsi les performances du moteur et l'économie de carburant. Les tuyaux droits réduisent ou éliminent considérablement la contre-pression. Bien que certains pensent que cela améliore les performances (cela peut légèrement se produire à des régimes très élevés dans certains moteurs hautement réglés), cela conduit souvent à un balayage moins efficace, ce qui entraîne une puissance plus faible sur la majeure partie de la plage de régime, en particulier à des régimes inférieurs.
* Usure accrue du moteur : Sans une contre-pression et un filtrage appropriés, le moteur peut chauffer plus et s’user plus rapidement. La chaleur accrue peut également endommager les composants internes du moteur au fil du temps.
* Pollution sonore : Les tuyaux droits sont extrêmement bruyants et peuvent causer des dommages auditifs au conducteur et aux autres personnes à proximité. Dans de nombreux endroits, c'est illégal.
* Émissions nocives : L'absence de silencieux et de convertisseurs catalytiques (s'ils sont retirés) entraîne des émissions considérablement plus élevées de polluants nocifs dans l'atmosphère. C’est à la fois dommageable pour l’environnement et souvent illégal.
* Résonance : Les tuyaux droits peuvent créer des vibrations nuisibles au moteur et des problèmes de résonance en raison du flux illimité des gaz d'échappement.
En bref, même si certains véhicules modifiés peuvent connaître un léger gain de performances dans des situations très spécifiques avec des moteurs soigneusement réglés, les effets négatifs des tuyaux droits l'emportent généralement sur les avantages perçus pour la plupart des véhicules. Ils entraînent une réduction du rendement du moteur, une usure accrue, une pollution sonore, des dommages environnementaux et d’éventuels problèmes juridiques.
