* Modifications du moteur : Le moteur a-t-il été modifié d'une manière ou d'une autre ? Des modifications telles que différents arbres à cames, culasses ou carburateurs modifieront considérablement le timing idéal.
* État du moteur : Les composants usés peuvent affecter les besoins de synchronisation.
* Avance du vide : Il s'agit d'un élément crucial du système d'allumage. Le mécanisme d’avance du vide lui-même doit être fonctionnel, et la quantité d’avance qu’il fournit fait partie du timing global.
Par conséquent, vous ne pouvez pas simplement rechercher un numéro.
Pour trouver le calage d'allumage correct pour *votre* Lincoln Continental 460 1970 spécifique :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : C'est le meilleur endroit pour commencer. Il doit spécifier le timing de base (souvent au ralenti) et décrire comment vérifier et ajuster le timing. Si vous n'avez pas le manuel, vous pouvez souvent en trouver une copie numérique en ligne.
2. Vérifiez le distributeur : Recherchez les marquages sur le distributeur lui-même – il peut y avoir une spécification de synchronisation gravée dessus.
3. Utilisez une veilleuse : C'est le seul moyen fiable de mesurer le calage réel de l'allumage. Le processus consiste à connecter la lampe de synchronisation au fil de la bougie d'allumage et à utiliser les marques de synchronisation sur l'équilibreur harmonique (ou la poulie de vilebrequin) pour déterminer le timing en degrés avant le point mort haut (BTDC). Vous aurez besoin d'une aide pour démarrer et faire tourner le moteur pendant que vous observez la lumière. De nombreux manuels de réparation automobile détaillent cette procédure avec des illustrations.
Avertissement : Un calage d’allumage incorrect peut endommager votre moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système d'allumage de votre voiture, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié.
