* Première conception du chariot : La position du conducteur dans les calèches a influencé les premiers modèles automobiles. Dans certains pays, les conducteurs étaient assis à gauche, tandis que dans d’autres, ils étaient assis à droite.
* Pratiques agricoles : Dans les pays à population majoritairement droitière, il était plus pratique pour les conducteurs de pouvoir monter leurs chevaux et leurs voitures du côté gauche, ce qui permettait d'accéder plus facilement à un fouet tenu dans leur main droite. Cela a conduit à une prévalence de la conduite à gauche dans certaines régions.
* Dépassement sur la route : À mesure que les automobiles devenaient plus courantes, la nécessité d'un système de dépassement cohérent est devenue cruciale. Les pays qui avaient déjà établi des modèles de conduite à gauche ou à droite étaient naturellement enclins à s'en tenir à leur convention afin de minimiser la confusion et les accidents.
* Normalisation nationale : Au fil du temps, les gouvernements ont commencé à légiférer sur le côté de la route à suivre, influençant ainsi le placement du volant.
En bref, l’emplacement du volant est le résultat d’une confluence de facteurs historiques, pratiques et législatifs, et non d’une seule décision prise par une seule personne ou entité.
