Voici pourquoi :
* Profondeur du panoramique : Le carter d'huile à double carter d'une Mustang 5.0 est nettement plus profond que les carters d'huile généralement utilisés dans les camions de la série F de cette époque. La profondeur supplémentaire est directement liée à la conception à double carter nécessaire pour des virages hautes performances.
* Hauteur de la traverse : Le cadre et la traverse d'un F100 de 1968 à 1972 ne sont pas conçus pour le profil inférieur d'un petit bloc Ford initialement destiné à ce camion. La traverse existante interférera presque certainement avec la partie inférieure du plateau plus profond de la Mustang.
* Emplacement du support moteur : Même si vous pouviez installer le carter d'une manière ou d'une autre, les supports moteur et leur placement par rapport à la traverse risquent d'être incompatibles.
Pour réussir l'installation d'une Mustang 5.0 dans un ancien F100, vous aurez presque certainement besoin de :
* Un carter d'huile différent : Vous aurez besoin d'un carter d'huile moins profond, spécifique aux camions, conçu pour dégager la traverse du F100. Ceux-ci sont disponibles auprès de plusieurs fournisseurs de pièces de rechange. Certains proposent même un bac « dégagé » pour maximiser le dégagement pour des échanges de moteur spécifiques.
* Modifications possibles du cadre : Vous devrez peut-être modifier ou entailler le cadre ou la traverse pour accueillir le moteur et le carter d'huile. Il s'agit d'une entreprise importante, nécessitant des soudures et pouvant affaiblir l'intégrité du cadre si elle n'est pas effectuée correctement.
* Supports de moteur personnalisés : Vous aurez probablement besoin de supports de moteur personnalisés pour positionner correctement le moteur et la transmission.
En bref, même si c'est *possible* avec des modifications importantes, boulonner directement une Mustang 5.0 avec son carter d'huile à double carter dans un F100 '68-'72 est hautement improbable. C'est un projet qui nécessiterait une expertise importante en matière de fabrication et de mécanique.
