Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jeu de douilles (différentes tailles)
* Cliquet et extensions
* Pinces (à bec effilé et régulière)
* Tournevis (Phillips et tête plate)
* Nouveau câble de compteur de vitesse (assurez-vous d'avoir le bon pour votre modèle)
* Cric et chandelles (indispensables pour la sécurité)
* Cales de roue
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Graisse (pour le nouveau câble)
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez votre véhicule sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Utilisez des chandelles pour soulever le véhicule en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Accédez à la transmission : Vous devrez accéder à la transmission où se connecte le câble du compteur de vitesse. Cela implique généralement de travailler sous la voiture. L'emplacement peut varier légèrement selon le type de transmission (automatique ou manuelle).
3. Débranchez le câble du compteur de vitesse :
* À la transmission : Localisez le connecteur du câble du compteur de vitesse sur la transmission. Souvent, un clip ou un écrou de retenue doit être desserré ou retiré pour détacher le câble de la transmission. De l’huile pénétrante peut être nécessaire pour desserrer une connexion tenace.
* Au niveau du groupe d'instruments : Celui-ci se situe généralement à l’intérieur du véhicule, derrière le tableau de bord. Vous devrez peut-être retirer le cadre du groupe d'instruments (la garniture en plastique autour des jauges) pour accéder à la connexion du câble. Cela implique généralement de retirer les vis.
4. Retirez l'ancien câble : Une fois le câble déconnecté aux deux extrémités, retirez-le délicatement. Il peut être raide ou coincé ; travaillez-le doucement gratuitement. Prenez note du cheminement des câbles lorsque vous le retirez – vous devrez retracer ce chemin lors de l'installation.
5. Installez le nouveau câble :
* Lubrification : Graissez légèrement le nouveau câble. Cela l’aidera à bouger librement et évitera une usure prématurée.
* Routage : Faites soigneusement passer le nouveau câble par le même chemin que l'ancien, en vous assurant qu'il est correctement acheminé et qu'il ne se coince pas ou ne se pince pas. Cette étape peut être la plus difficile.
* Connectez le câble : Connectez le nouveau câble à la fois à la transmission et au groupe d'instruments, en assurant des connexions sécurisées. Serrez les écrous ou clips selon les spécifications du fabricant (consultez votre manuel de réparation).
6. Réassembler : Réinstallez le cadre du groupe d'instruments (s'il a été retiré) et tous les autres composants que vous avez déconnectés pour accéder au câble.
7. Test : Abaissez le véhicule et testez le compteur de vitesse. Démarrez la voiture et conduisez à différentes vitesses pour vous assurer que le compteur de vitesse fonctionne correctement.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : C’est crucial. Un manuel de réparation Haynes ou Chilton spécifique à votre Ford Tempo 1988 fournira des schémas et des instructions détaillés, rendant le processus beaucoup plus facile et plus sûr.
* Type de câble : Assurez-vous d'acheter le câble de compteur de vitesse approprié pour votre Ford Tempo 1988. Il peut y avoir de légères variations selon le moteur et la transmission.
* Patience : Ce n'est pas un travail rapide. Soyez patient et méthodique, notamment lors du routage du nouveau câble.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Une installation incorrecte peut entraîner des dommages supplémentaires.
