Alors, quelle huile devriez-vous utiliser ? Cela dépend entièrement de votre moteur :
* Moteurs modernes (après les années 2000, en général) : Ces moteurs sont conçus pour fonctionner avec des huiles modernes à faible teneur en ZDDP. Utilisez une huile qui répond aux spécifications du fabricant, telles qu'indiquées dans votre manuel du propriétaire. Cette spécification ressemblera généralement à une classification SAE (par exemple, 5W-30, 10W-40) et à une certification API (par exemple, SN Plus, SP). Suivez religieusement les recommandations du fabricant.
* Moteurs plus anciens (avant les années 2000, en particulier les moteurs à cames à poussoirs plats) : Ces moteurs peuvent bénéficier d’huiles formulées avec des niveaux de ZDDP plus élevés. Vous devrez probablement rechercher des huiles explicitement étiquetées comme étant adaptées aux « voitures classiques », aux « moteurs à cames à poussoirs plats » ou à celles spécifiant des niveaux plus élevés de ZDDP. Consultez des mécaniciens expérimentés spécialisés dans les voitures classiques pour obtenir des recommandations. L'ajout d'additifs ZDDP aux huiles modernes est généralement déconseillé car cela peut causer des problèmes dans les moteurs plus récents.
En bref : Ne vous concentrez pas sur l’absence de ZDDP comme facteur principal dans la sélection de l’huile. Privilégiez plutôt l’utilisation de l’huile spécifiquement recommandée par le constructeur de votre véhicule. L'utilisation d'une huile incorrecte peut entraîner des dommages au moteur, quelle que soit la teneur en ZDDP. Si vous possédez un moteur plus ancien avec des besoins uniques, consultez un spécialiste.
