1. Remplissez le réservoir : Cela semble évident, mais c’est la première étape cruciale. Remplissez complètement le réservoir.
2. Amorcez le système de carburant : C'est la partie la plus importante. Le système Cummins doit être purgé de l'air qui est entré lorsque le réservoir est devenu sec. Il existe plusieurs façons de procéder, en fonction de la configuration spécifique de votre camion :
* Pompe d'amorçage manuelle (si équipé) : De nombreux Dodge Cummins 2006 ont une ampoule d'amorçage manuelle près du filtre à carburant. Pompez à plusieurs reprises cette ampoule jusqu'à ce que le carburant s'écoule librement et que vous ne voyiez plus de bulles d'air. Cela peut prendre plusieurs minutes de pompage constant.
* Pompe de levage électrique (si équipé) : Certains camions sont équipés d'une pompe de relevage électrique. Vous pourriez l'entendre vrombir lorsque la clé est tournée en position « on » (mais pas démarrée). S'il ne fonctionne pas, vous devrez peut-être vérifier son fusible ou son relais. S'il fonctionne, laissez-le tourner pendant une minute ou deux avant d'essayer de démarrer le moteur.
* Purge du filtre à carburant : Après avoir amorcé avec une pompe manuelle ou une pompe de relevage électrique, vérifiez le boîtier du filtre à carburant. Certains ont une vis de purge que vous pouvez ouvrir pour libérer l'air emprisonné. Serrez-le une fois que le carburant coule régulièrement.
3. Tentative de démarrage : Avec le système de carburant amorcé, essayez de démarrer le moteur. Il peut démarrer pendant quelques secondes avant de démarrer, surtout s'il y a beaucoup d'air dans le système. Ne le lancez pas pendant de longues périodes sans laisser le démarreur refroidir.
4. S'il ne démarre pas :
* Vérifiez (à nouveau) la pompe de levage : Assurez-vous que la pompe de relevage (le cas échéant) fonctionne. Une pompe de relevage défectueuse est une cause fréquente de non-démarrage après une panne de carburant.
* Vérifier le filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué peut empêcher le carburant de circuler. Changer le filtre à carburant est une bonne idée après une panne sèche, car il peut avoir aspiré des débris.
* Vérifiez les conduites de carburant : Recherchez toute fissure ou fuite visible dans les conduites de carburant entre le réservoir et le moteur.
* Vérifiez (à nouveau) la présence d'air dans le système : Si vous rencontrez toujours des problèmes, répétez les étapes d'amorçage pour vous assurer que le système est complètement purgé de l'air. Faites très attention au filtre à carburant et aux éventuelles vis de purge.
* Bougies de préchauffage (temps froid) : S'il fait froid, assurez-vous que vos bougies de préchauffage fonctionnent correctement. Un problème de bougie de préchauffage peut être particulièrement problématique sur un moteur diesel, même avec beaucoup de carburant.
Considérations importantes :
* Batterie : Faire fonctionner le démarreur pendant de longues périodes peut épuiser votre batterie. Un démarrage rapide peut être nécessaire.
* Aide professionnelle : Si vous avez essayé toutes ces étapes et que le moteur ne démarre toujours pas, il est préférable d'appeler un mécanicien qualifié ou un service de remorquage. Il pourrait y avoir des problèmes sous-jacents plus graves.
N'oubliez pas la sécurité avant tout :le carburant diesel est inflammable. Évitez de travailler à proximité de flammes nues ou d'étincelles lorsque vous manipulez des conduites de carburant et le système de carburant.
