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Quel est le problème avec ma Dodge Neon 2000 lorsque l'huile pénètre là où va la bougie d'allumage ?

L'huile dans le puits de bougie d'allumage de votre Dodge Neon 2000 indique un problème grave - probablement un joint de culasse grillé ou une culasse fissurée . L'huile ne doit pas se trouver à proximité des bougies d'allumage. Sa présence signifie que la pression de combustion force l’huile à franchir un joint compromis dans le cylindre.

Voici pourquoi c'est grave et ce que vous devriez faire :

* Défaillance du joint de culasse : C'est le coupable le plus courant. Le joint de culasse assure l'étanchéité de la chambre de combustion du système de refroidissement du moteur et des passages d'huile. Un joint de culasse grillé permet à l'huile de se mélanger au liquide de refroidissement (vous pourriez voir de l'huile laiteuse ou une perte de liquide de refroidissement), et dans ce cas, cela force l'huile à pénétrer dans le cylindre.

* Culasse fissurée : Une fissure dans la culasse peut également provoquer une fuite d'huile dans la chambre de combustion. Il s'agit d'une réparation plus importante qu'un remplacement d'un joint de culasse.

* Fuite du joint de couvercle de soupape (moins probable) : Bien qu'il soit moins susceptible de se retrouver directement *dans* le puits de bougie d'allumage, un joint de couvercle de soupape qui fuit gravement *pourrait* contribuer à ce que l'huile se rapproche de la zone de la bougie d'allumage, mais elle ne serait généralement pas forcée dans le puits avec autant de pression.

Ce que vous ne devriez PAS faire :

* N'essayez pas de démarrer la voiture. Continuer à faire tourner le moteur avec ce problème entraînera probablement des dommages supplémentaires importants.

Ce que vous DEVEZ faire :

1. Arrêtez immédiatement de conduire la voiture.

2. Demandez à un mécanicien de diagnostiquer le problème. Ils devront effectuer un test de compression et éventuellement un test de fuite pour identifier la cause exacte. Une inspection visuelle peut révéler des signes externes de fuite.

3. Obtenez un devis de réparation. Réparer un joint de culasse grillé ou une culasse fissurée peut coûter cher, pouvant atteindre des milliers de dollars en fonction des coûts de main-d'œuvre dans votre région. Tenez compte de l’âge et de l’état général du véhicule avant de vous engager dans une réparation importante.

Ignorer ce problème entraînera des dommages catastrophiques au moteur. Faites-le vérifier par un professionnel dans les plus brefs délais.